安婧红岳峰杰
摘要：例行巡检中发现离心压缩机各运行参数异常突变，判定是机组进入喘振工况区的完全失速现象；通过分析压缩机运行工况性能曲线示意图，探讨故障形成原因；比较机组近期运行记录，重点检查滤风室，提出了解决和预防措施。
关键词：离心压缩机；喘振；完全失速；措施
中图分类号：TH452文献标识码：B
EI3709/0.97离心压缩机是我厂生产高压用风的主体设备，共六台。一般情况下，由四台机组并联运行保证供风，系统以连续用风为主，各参数基本稳定。
在一次例行巡检中，发现6#压缩机各运行参数异常，其前后状况比较如表1所示。
表1
打开放风阀后，机组运行恢复正常。重新加压，几分钟后又变为上述状况。
以上现象证实是一起单台机组进入喘振工况区的完全失速现象，推理如下。
因压缩机气流通道堵塞，机组流量渐小，在并联运行系统中，此现象相当于对机组进口进行节流等压力调节，性能曲线如图1所示。
正常工况下，压缩机性能曲线为I，管网特性曲线L，压缩机在其交点A处正常运行。当流量减小到一定程度时，压缩机性能曲线变为Ⅱ，与管网特性曲线L′交于B点进入喘振工况区。此时因流量减小而产生的旋转失速现象使机组流量压力进一步降低，而管网压力因其容量过大不能马上下降，大于机组排气压力，逆止阀关闭，压缩机运行点迅速由B点跳至C点。此时，压缩机内部气流脱离团占据了整个流道面积，因吸气通道被堵塞，无法解除已产生的脱离团。管网压力沿其性能曲线略降后，不再受其影响，但机组不能如正常的喘振工况由C点跳至D点开始再循环，而是以一种完全失速状态在C点运行，此时，压缩机内部气流处于完全涡动状态，并随着转子传递的动能温度不断升高，因Qj=0，负压、电流值均有大幅度变化，气流涡动亦引起机组的振动。
基于以上分析，对该机组近期运行记录进行比较，发现其负压值较大（600Pa→800Pa），运行电流偏小（220A→190A），因此重点检查了滤风室。发现因异常气候条件的影响，大部分滤网被灰尘水气粘合成片，已无法清理更换滤网后再次试车，设备运行正常。
我厂压缩机配套保护为高压定值放空，对低压力、低流量的喘振及完全失速现象，目前尚无任何防护装置，如果不能及时发现，后果不堪设想基于经济性考虑，目前主要采取以下两方面措施预防此类事故的发生。
1．确保所有监测仪表的完好、准确。
2．定期对压缩机电流、负压、流量、各段气温进行比较分析，及时清理各部，确保流道畅通。
离心压缩机的喘振及完全失速现象虽然不常发生，但造成的后果非常严重，应高度重视。