随着汽车消费的不断升温，汽车整车销售、零配件供应、售后维修等问题日渐成为汽车消费投诉的热点话题。不少消费者反映，目前的汽车零配件市场鱼目混珠、汽车修理店的维修价格十分混乱。由于对汽车专业知识不了解，消费者一不小心就会遭遇“潜规则”，多花了钱还被蒙在鼓里。
网上流传这样的一个段子：
一个医院院长私家车出了故障，开到一个4S店去修。4S接待人员问：
“你好，请问你的车出了什么问题？”
“就是车子抖，起步容易熄火。”
“OK，看来你的发动机出了问题，那你要看内科，请问你要看普通技师还是高级技师，修理费普通技师收20元，高级技师要收30元。”
“不就是修车吗？修好就可以了，我管他什么技师还是高级技师？”
“不一样的，高级技师水平高，什么疑难问题的车子都能修理好，修好的返修率也明显低于技师，但是修理费相对高一点，所以这个由顾客您自己选择。”
“我的车子应该不算疑难杂症，就一般技师就好了。”
“那好，请你先交20元修理费。”
“为什么还没修理就要先交费？”
“我们修理店的制度就是这样，你们医院的挂号费，不是没看病之前就要交吗？”
医院院长无话可说，只好交了20元，将车子开进修理店，来到了高级技师的工作位。
高级技师问了一下车子的情况，先开了三个付费单要请医院院长交费，一个万用表测量费20元，一个示波器测量费50元，一个解码器费80元。
“为什么要顾客出这个测试费，这不是方便你们修理高级技师的吗？”
“没错，我们的高级技师以前也是靠望闻问切听凭经验修理，可是现在科学发达了，什么仪器都有了，修理时做了测试会比较准确，也能测试出目前暂时还没有显现的故障出来。我们买这些仪器仪表要花费大量资金，所以我们要收一些合理的费用。你的还好，没有用到更多仪器，上次一个客户送一个车子，我们用了发动机综合分析仪测试气缸压力，测试费就是150元，人家也是测了。我们会尽量替顾客着想，尽量少一些测试，为顾客省钱。当然你也可以坚持不测试，但我们修理时，可能会判断错误将好的零件换掉，给顾客造成不必要的费用。也可能修不好你的车子，最后耽误你的时间。”
医院院长只好先交了150元测试费。
高级技师经过半个小时测试，发现节气门脏了，再花几分钟，用清洗剂喷了几下节气门就修好了车子。
最后，高级技师打了一个修理清单给医院院长交费。
德国进口兰带套筒使用费（卸下装上各1次）：10元
一次性棉纱：2元
吹尘枪使用费1次：5元
一次性三件套:5元
清洗剂1瓶（含配件管理费）：50元
一次性手套：5元
大剪举升机工位使用费：5元
维修工时费：20元
合计：102元
医院院长的车子共花了272元钱，只用了一点价值0.1元的清洗剂，车子就修好了。