腐蝕試驗
氣體腐蝕試驗
此項試驗主要係針對電子連結器(Connector)或FFC/FPC等接合處之耐氣體腐蝕能力進行驗證。
當電子排線或連結器暴露於大氣中受到微量氯或硫化氣體影響使接合處表面出現腐蝕現象時,其訊號傳輸阻抗將上升，造成產品功能異常或出現失效，因此國際各大廠均以混合氣體腐蝕性試驗作為產品或電子連結器，FFC，FPC之驗證方法，特別是鍍金表面品質驗證功效卓著,車用電子領域之應用則更為廣泛。
腐蝕性氣體試驗判定方式通常以測試前，中，後導通阻抗作為判定基準，在實務上發現對於鍍金品質不良之零組件在經過4~7天試驗後其試驗前後之導通阻抗變異會大到二、三十倍之多。若出現異常腐蝕現象時通常會使用能量分散X光譜儀(Energy-DispersiveX-ray-EDX)進行失效分析將可發現異常原因。
常用規範包括：EIA-364-65A，ETSI-300019，NEBSGR-63/Indoor&Outdoor，IEC60068-2-42，43，60，ASTMB845，JISC0048，DIN40046-36，37等
鹽霧試驗
本試驗目的通常用來驗證材料表面鍍層耐鹽霧腐蝕能力以及產品應用於海島型國家或使用在海岸線附近之抗鹽霧腐蝕能力。
鹽霧試驗判定方式通常以測試前與測試後經由外觀目檢或使用低倍率光學顯微鏡作為判別鏽蝕程度愈輕者產品的抗腐蝕能力愈強，材料壽命愈長。在測試時會以溫度,鹽霧濃度以及試驗時間長短作為嚴厲度等級區隔。
常用規範包括:ETSI-300019,IEC60068-2-11,52,MIL-STD-810等