1．制动器的检查
正常使用的起重机，每个班次都应对制动器进行检查。检查内容包括：制动器关键零件的完好状况、摩擦副的接触和分离间隙、松闸器的可靠性、制动器整体工作性能等应保证灵敏无卡塞现象。每次起重作业（特别是吊运重、大、精密物品）时，要先将吊物吊离地面一小段距离，检验、确认制动器性能可靠后，方可实施操作。制动器安全检查重点是；
（1）制动轮的制动摩擦面不应有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污；
（2）制动带或制动瓦块的摩擦材料的磨损程度；
1.制动器的检查
正常使用的起重机，每个班次都应对制动器进行检查。检查内容包括：制动器关键零件的完好状况、摩擦副的接触和分离间隙、松闸器的可靠性、制动器整体工作性能等应保证灵敏无卡塞现象。每次起重作业(特别是吊运重、大、精密物品)时，要先将吊物吊离地面一小段距离，检验、确认制动器性能可靠后，方可实施操作。制动器安全检查重点是;
(1)制动轮的制动摩擦面不应有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污;
(2)制动带或制动瓦块的摩擦材料的磨损程度;
(3)制动带或制动瓦块与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的70%;
(4)制动器应有符合操作频度的热容量，不得出现过热现象;
(5)控制制动器的操纵部位(如踏板、操纵手柄等)，应有防滑性能;
(6)人力控制制动器，施加的力与行程不应大于表6-11的要求，超过要求应作必要的调整。
要求
操作方法
施加的力/N
行程/mm
一般宜采用值
手控
100
400
脚踏
120
250
最大值
手控
200
600
脚踏
300
300
表6-11人力控制制动器的控制力与行程
2.制动器的报废
制动器的零件出现下述情况之一时，应报废、更换或修整：
(1)裂纹;
(2)制动带或制动瓦块摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50%;
(3)弹簧出现塑性变形;
(4)铰接小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%;
(5)制动轮出现下述情况之一时，应报废：
①裂纹;
②起升、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的40%;
③其他机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的50%;
④轮面凹凸不平度达1.5mm时，如能修理，在修复后轮缘厚度应符合本条中第②、③项的要求
（3）制动带或制动瓦块与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的70%；
（4）制动器应有符合操作频度的热容量，不得出现过热现象；
（5）控制制动器的操纵部位（如踏板、操纵手柄等），应有防滑性能；
（6）人力控制制动器，施加的力与行程不应大于表6-11的要求，超过要求应作必要的调整。
要求
操作方法
施加的力/N
行程/mm
一般宜采用值
手控
100
400
脚踏
120
250
最大值
手控
200
600
脚踏
300
300
表6－11人力控制制动器的控制力与行程
2．制动器的报废
制动器的零件出现下述情况之一时，应报废、更换或修整：
（1）裂纹；
（2）制动带或制动瓦块摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50%；
（3）弹簧出现塑性变形；
（4）铰接小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%；
（5）制动轮出现下述情况之一时，应报废：
①裂纹；
②起升、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的40%；
③其他机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的50%；
④轮面凹凸不平度达1.5mm时，如能修理，在修复后轮缘厚度应符合本条中第②、③项的要求