35kV主变压器带油补焊注意事项：
注意事项：
(1)对玄1号主变压器油箱采用抽真空(即关闭所有油阀门,从最下面放油阀放油，直到油放不出为止)再进行补焊。对渗漏油严重部位，可先用铁丝等堵塞，点铆后再补焊。
(2)对于由于砂眼引起的渗油，我们先用尖锤或铳子将小孔捻死后再补焊。
(3)为防止焊钳头碰接变压器外壳短路，我们将其用塑料套套起来。
(4)补焊时我们使用2.6mm小直径焊条,焊接时由上往下运焊条。由上往下焊接的焊缝是较薄的，待漏油处堵死后，再在其上进行必要的加固，一般从漏油处上部10cm左右开始加固，此时要严防重新引起渗漏。
(5)焊接速度要快，尽量在引弧后，一次焊死漏油处，最好焊一会儿停一会儿，每次焊接时间不超过20s，间歇几分钟后再焊，让油能冷却一下，以免绝缘油燃烧引起油箱爆炸。
(6)在密封胶垫、胶条等周围施焊时，我们将石棉绳蘸水围在其四周，进行冷却，并间断焊接，以防胶垫老化或燃烧，造成密封面渗漏油。
(7)我们对散热片等较薄部位的焊接速度很快,以防穿透。
4带油补焊后的效果分析
通过带油补焊，我们仅用1个多小时就解决了1号主变压器渗漏油，节省了大量的人力、物力，提高了供电可靠性。通过取油样对变压器油进行色谱分析和油简化实验，我们发现补焊前后变压器油性能稳定，各项指标均不超标，符合我们的预期要求。
免责声明：本站信息来源于互联网、期刊杂志提供，其内容并不代表本网观点，仅供参考。如有侵犯您的版权或其他有损您利益的行为，我们会立即进行改正并删除相关内容。