据2008年世界卫生组织的事故调查显示，酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因，大约50%～60%的交通事故与酒后驾驶有关。在中国，每年由于酒后驾车引发的交通事故达数万起;而造成死亡的事故中50%以上都与酒后驾车有关，酒后驾车的危害触目惊心，已经成为交通事故的第一大“杀手”。2011年5月1日，《刑法修正案(八)》修改后的《道路交通安全法》正式实施，醉酒驾车将被追究刑事责任。
饮酒以后,酒精进入胃肠壁，被迅速吸收溶解于血液中，5分钟后即可在血液中检出酒精。酒精对人体有麻醉作用，使中枢神经活动逐渐变得迟钝，并延及背髓神经，造成头脑不清。目前，欧美国家多使用红外线型呼气检测仪进行酒后驾车筛查。上海市于1998年开始使用呼气式酒精检测仪，上海市交警总队查处的酒后驾车案件大为增加。与血液酒精检测相比，呼气酒精检测有易被受检人接受、操作简单等特点，但也有很多因素影响检测结果的可靠性，结果不是很准确。相比较呼气检测而言，顶空-气相色谱法作为酒后驾车的分析方法更为准确，是醉酒驾车判决依据。目前，我国交警部门在执法过程中，如果交警发现司机有酒后驾车的嫌疑，首先会呼气式酒精测试仪进行检测;当呼气检测结果达到或者超过醉酒驾驶标准时，就近送司机去医院进行抽血取样，血样再送至司法鉴定中心或相关部门实验室使用顶空-气相色谱法进行检测。
其实，顶空-气相色谱法的最早应用就是1964报道的测定血液中的乙醇浓度，经过多次改进后，这一方法已为世界各国所普遍采用，用来测试酒后驾车司机血液中的乙醇浓度。该方法分离效率高，检测灵敏度高;另外该方法还具有分析速度快(一般在3～4min就可以完成一个样品分析)、准确度较高、精密度高等显著优点。鉴于顶空-气相色谱法具有以上特点，2009年，公安部发布了GA/T842-2009《血样酒精含量的检验方法》检测标准。该方法以叔丁醇为内标，顶空-气相色谱法分析血液中的酒精含量。
针对国内形势，岛津公司分析中心参照公安部GA/T842-2009标准，推出了以叔丁醇为内标，顶空-气相色谱法分析血液中的酒精含量的解决方案。该方法在5～160mg/100mL浓度范围内线性良好，回收率在90%～110%之间，方法的检出限为0.38mg/100mL。该方法能够完全满足20mg/100mL的酒后驾车限值和80mg/100mL的醉酒驾车限值检测的要求。