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基本概述
适应模式
运作方案
操作规程
基本概述
电子商务环境下的综合物流代理
data/attachment/portal/201111/06/110657uburuutmypaw67bb.jpg国际物流代理
综合物流代理，是第三方物流的模式之一，即由一家在物流综合管理经验、人才、技术、理念上均有一定优势的企业，对电子商务交易中供求双方的所有物流活动进行全权代理的业务活动。通过利用计算机和网络通信技术，该代理系统在internet上建立了一个多对多的虚拟市场，根据物流一体化的原则，有效地对供应链上下游企业进行管理。
物流瓶颈
电子商务的发展扩大了企业的销售范围，改变了企业传统的销售方式以及消费者的购物方式，使得送货上门等物流服务成为必然，促进了我国物流行业的发展。但是，目前我国的物流水平仍难以满足电子商务的需求。国内物流水平低的直接表现是没有形成一个网络化体系。
一是没有实体化的物流网络。现在的物流企业都是以自己为核心建网络，最多是以某一个行业或小系统建立这种物流网络，而跨行业、跨区域物流的网络实际上在国内没有真正形成。
二是没有电子化的物流网络。不管是物流企业还是企业物流，现在有许多电子商务公司搞物流，也有许多物流公司搞电子商务，这些企业的电子网络尚未形成真正意义上的网络化，也没有一个网络或者几个网络联盟起来，足以构成一个遍布全国，能够让大家真正应用的电子化的网络。
实现物流网络化必须解决两个关键问题：
第一个问题是国内没有一个物流权威管理机构，负责统筹组织协调管理国内的物流发展。
第二个问题是国内没有物流业标准规范，标准制定的滞后使得电子化的物流网络不能真正实现。
同样，物流作为横向的电子商务服务“网站群”，仅靠一个或几个物流网站也是不行的，需要的是多个物流网站共同构建的物流“联盟”。站在一体化供应链管理的角度，供应链的各个链条的衔接点实际就是一个个利润点，这些利润点怎样把握，关键还是如何迅速且扎实地实现国内的物流网络化，真正实现中国的物流联盟。
基于国内的上述物流现状，有一种适合国情的物流解决方案，就是基于internet的综合物流代理系统。
网络化物流登场
在中国电子商务环境下，经营综合物流代理的主要思路是：低成本经营和入市原则；将主要的物流服务工作委托他人处理，注重建立自己的客户营销队伍、物流管理网络和物流信息系统，提高自身的物流综合管理素质；实行特许代理制，将协作单位视为自己的战略伙伴，进一步可将其纳入自己的经营轨道；公司经营的核心就是综合物流代理业务的协调、组织、控制等管理工作，并且注重业务流成再造和组织创新。
该系统建立了一个基于互联网的电子市场。在这个虚拟市场中，主要产品是物流服务。客户（电子商务的交易双方）与物流代理商以多对多的方式进行物流服务的交易活动。物流代理商作为系统中供应链的重要一环，根据物流一体化原则，对客户、运输企业、配送中心，仓储企业等进行统一的调配管理。
基于internet的综合物流代理系统设计目标
首先，将原有传统的物流业务过程，通过计算机和网络技术，进行业务重组，删除冗余流程，有效地控制物的流向、提高物流过程的效率、降低物流成本。
其次，真正实现以顾客为中心的服务理念。包括：
1.提供个性化服务，即为客户群所提供的服务具有其他网站所不具有的特色,并能为客户所接受和喜欢，达到吸引客户的目的。
2.在设计中通过一系列的算法，对能实施物流服务的业务范围、经济地理上网点布局是否与电子商务相应的要求相适应,对客户需求的反应速度、送货频率、送货可靠性、相关物流文档质量、物流费用、网点分布、管理制度、货物跟踪等方面提供完整的物流信息和完善的决策支持，并通过系统评估来判断这些服务是否能够满足客户服务的要求。
建立网络化物流系统平台可以减少很多生产和流通中不必要的部门和环节，从而达到降低成本的目的；也可以减少物流企业组织仓储、运输环节的成本和麻烦，甩掉沉重的物流包袱，简化传统物流配送流程，方便客户使用。
系统平台的主要特征
设计与开发的开放性和标准化为保证各供应商产品的协同运作，同时考虑到投资者的长远利益，系统平台具有很好的开放性，并结合了相关的国际标准与工业标准。
满足b2b电子商务中对物流管理的需求采用b/s系统构架，为客户提供基于internet方式的网上下单、货物状态查询等全面的物流服务。决策与管理的智能化表现在通过第三方物流管理系统平台，用户企业的管理者可实时了解各部门的运行情况，调集相应数据的统计和分析报表，为决策分析提供参考依据，为业务规模的拓展奠定基础。
构建技术
第三方物流管理系统平台包含系统集成技术、窗口技术、打包技术、组件技术，包含crm(客户关系管理)、gis(地理信息系统)、gps(全球定位系统)、bi(商业智能)等先进功能；第三方物流管理系统平台采用j2ee标准，使用ejb开发工具，管理系统与货主、配送、运输、仓储等应用系统，既可相互独立使用，又可联合使用。xml技术系统平台与其他各系统之间采用xml进行信息交换，xml交换标准同时兼容现有的行业xml标准,因而与其它应用系统具有良好的接口性能，保证系统的扩展性和可维护性。
组件技术第三方物流管理系统平台中的每个应用系统由一个组件包提供，组件为ejb。具有与平台无关特性，开发商通过api调用相应组件，实现组件提供的商务功能。
硬件/软件的独立性第三方物流管理系统平台采用了ejb开发模型，继承了ejb多层、分布式的结构模型)，并可以跨平台应用。将java的“一次编译，随处运行”体现在系统中，具备真正的操作系统独立性。系统采用jdbc来联接数据库，因此具备数据库独立性，同时可以运行在所有支持j2ee平台的应用服务器上。
电子商务环境下实现网络化物流的目标就是把电子化的物流网络和实体化的物流网络融为一体，形成真正的物流网络。
适应模式
物流代理是电子商务下物流模式
data/attachment/portal/201111/06/1106576ypy3ffllpqgsp66.jpg深圳东莞广州进口运输报关物流代理
为适应电子商务的发展，应该采用一种全新的物流模式——物流代理（或称第三方提供物流服务）。物流代理：物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供的所有或某些方面的物流业务服务。从广义的角度以及物流运行的角度看，它包括一切物流活动，以及发货人可以从专业物流代理商处得到的其他一些价值增值服务。提供这一服务，是以发货人和物流代理商之间的正式合同为条件的。这一合同明确规定了服务费用、期限及相互责任等事项。狭义的物流代理专指本身没有固定资产但仍承接物流业务，借助外界力量，负责代替发货人完成整个物流过程的一种物流管理方式。
从广义的角度以及物流运行的角度看，它包括一切物流活动，以及发货人可以从专业物流代理商处得到的其他一些价值增值服务。提供这一服务，是以发货人和物流代理商之间的正式合同为条件的。这一合同明确规定了服务费用、期限及相互责任等事项。
狭义的物流代理专指本身没有固定资产但仍承接物流业务，借助外界力量，负责代替发货人完成整个物流过程的一种物流管理方式。
许多商业企业和生产企业面对日趋激烈的市场竞争，不得不将主要精力放在自己的核心业务上，而将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节约和高效；物流企业为提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务，物流企业根据第一方、第二方的谈判条款，分析比较自理的操作成本和代理费用，灵活运用自理和代理两种方式，提供客户定制的物流服务。
根据我国的实际情况，我国在发展电子商务时，应积极推动物流企业采取以代理形式的为客户定制服务的第三方物流模式。中国目前物流企业在数量上，供大于求，供给数量大于实际能力；在质量上有所欠缺，满足不了需求的质量；物流网络资源丰富，利用和管理水平低；缺乏有效的物流管理者。如果解决了上述问题，必将极大地推动我国电子商务的发展。
为了实现第三方物流，我国的物流企业还要作很多工作，特别是信息化网络化的建设亟待加强。国内物流业在物流一体化和第三方物流上存在着很大的空白，国有大中型企业不景气的现状为这种物流模式的产生和发展提供了低成本高扩张的坚实基础。大力推广和发展第三方物流模式正逢其时。
当然，电子商务不能等待着物流业的觉醒而止步不前，这就给从事电子商务的新兴企业创造了机会，结合电子商务日新月异的发展、现代化的信息管理与网络通信手段，积极扩张自己的配送系统，形成与传统配送系统争霸天下的局面。虽然网络公司通过资本运作，使其资金雄厚，但普遍缺乏物流管理的专门人才，新建系统同样需要较长时间的磨合，最关键的问题是，物流作为社会化的系统，仅仅靠某个网络公司的投资或操作是难以担负我国电子商务物流和配送的重担。
运作方案
data/attachment/portal/201111/06/1106585jrmjqpua5yrlqqq.jpg香港外商独企业进口物流代理
设计规范：本设计规范是以客户的物流需求为导向，从物流总代理的角度为客户设计物流运作方案的设计范本。
不同客户的需求侧重点不同，因此为客户“量身定做”物流运作方案，细化客户差异性需求，确定每一个客户的需求模型，据此相应地设计物流运作方案。
设计思路如下：
（一）客户的物流需求特征要素
1、月物流总量
考虑要素：生产量、客户订单量（包括旺季订单量和淡季订单量）、周转频次；
据此确定：客户的主导作业类型。根据客户每月的生产量或客户订单量，确定客户厂外的物流
总量，包括发运总量，再根据预计的周转频次确定库存量和配送量。
2、发运地、到达地
考虑要素：发运地的位置和个数，到达地的位置和个数；
据此确定：运输线路、运输方式
3、各点每月物流分量
考虑要素：该点客户的订单量、订单个数、订单的平均规模
据此确定：该点的主导作业类型；经济库存量、到达量、配送量、配送频次；运输方式、车型
4、产品特征
A、产品种类
考虑要素：产品的种类数、每种产品销售的季节性
B、与配载要求有关的特征
考虑要素：单件体积、毛重、外包装规格与性能、可堆码高度
C、与储运保管有关的特征
考虑要素：化学性质（防潮性能、防腐性能、防锈性能及保质期），物理性质（抗震性能、抗压性能）
据此确定：装卸方式、运输条件、储存条件、配载条件
D、与保险、保价有关的特征
考虑要素：单价、价值密度
据此确定：保费率、保价
5、销售情况
考虑要素：销售方式、供货方式、退换货方式
据此确定：作业主导类型；服务分类项目、提供的服务时间
6、信息需求
考虑要素：货物在不同物流环节中的状态信息和数量信息、单据传递信息
据此确定：信息流程
（二）确定物流需求模型
方法：标准判断法
1、仓储作业主导型
货物生产量或订单总量（需要外租库）>6000立方米/月发运频次4000吨/月发运频次>15次/月运输距离>400公里
3、市内配送主导型
供货方式：送货制为主、配送频次>20次/月、运输距离