data/attachment/portal/201111/06/14384400r04kwt0twq690i.jpg导向轮
导向轮除了用于转向外，在不需转向时应具有保特车辆直线运行的性能，就是导向轮的稳定性能{轮子的稳定性能与轮子的定位、轮胎的侧向弹性、转向机构的摩擦力、转向机构的结构型式等因素有关。轮子的稳定主要是利用地而对轮子的各种反作用力相对于转向环节认轴所形成的稳定力矩和。
目录
优良性能：
作用
应用
参考资料：
优良性能：
1.耐磨性好，使用寿命长，是铸钢轮的4倍左右；
2.自润滑，对钢丝绳有保护作用；
3.减噪音，减震动；
4.重量轻，传动惯量小，施工方便，运费低廉
5.防腐、绝缘；
6.使用温度范围宽，可长期在
作用
导向轮除了用于转向外,在不需转向时应具有保特乍辆直线运行的性能,就是导向轮的稳定性能{轮子的稳定性能与轮子的定位、轮胎的侧向弹性、转向机构的摩擦力、转向机构的结构型式等!间素有关.轮一子的稳定主要是利用地而对轮子的各种反作川力相对于转向节认轴所形成的稳定力矩和
应用
赛车的方向控制系统
data/attachment/portal/201111/06/143845u9buuxbhbb9bohqi.jpg导向轮
由于四驱车在赛道上是依靠前缓冲器（保险杠、龙头）和后缓冲器（凤尾）上的导向轮与轨道（车道）壁之间的相互作用而改变行进方向的，所以赛车能否高速平稳地行驶，与龙头、凤尾等各部件的合理装配、调整有着很密切的关联：
1.龙头、凤尾的导向轮安装后（包括中翼、防滚杆），转动越灵活，四驱车的前进阻力就越小，车速也越快。为减少导向轮的转动阻力，可在每个导向轮、轴之间加注适量的润滑脂（黄油）。
2.对导向轮的边沿应保证其平整光洁，以减少赛车的前进阻力。值得一提的是，在奥迪四驱车上设置的胶圈导向轮，对减小赛车前进阻力，保持时车的平稳行驶非常有益。
3.当四驱车以高速进入弯道时，会产生很大的离心力，并通过前、中、后缓冲器和导向轮，作用在轨道壁上。这时就需要缓冲器，特别是龙头、凤尾要具有足够的支撑强度（一旦发生变形，就会造成“飞车”事故）。由于赛车原装的缓冲器的设计强度较弱，为赛车加装龙头、凤尾附件就显得十分必要。尤其是龙头附件，因其导向轮预置有一定的下倾角（5~10度左右），使高速行驶的赛车更加平稳。
另外，在奥迪四驱车的凤尾附件上，增添了一种新功能——防飞刹车。但是这一功能在没有圆周叉道的赛道上竞赛时（如闪电飞龙轨道），千万不可使用（拆除刹车即可）。
驱动机械机车
能用作驱动机车车轮的机械,电动机不是唯一无二的。水力机械中的涡轮机也有和电动机相类似的驱动特性。只要用柴油机带动一个泵，向涡轮提供具有某些压力的液流，而且能够把在涡轮中工作完毕后的液流引回到泵的进口处，使液流循环工作，这套系统就可用作内燃机车的动力驱动系统。根据这一原理，德国工程师费廷格创造了液力变扭器和液力偶合器，把涡轮和泵轮组合在一起，二者之间没有机械连结而只是通过液流循环来相互作用。内燃机车采用这种“软”连结方式而设计的传动系统称作液力传动。
与电力传动相比，液力传动不过是后起之秀。但它在与电传动的竞争中，异军突起，很快赢得了重要位置。液力传动装置的优点是不用电机，可以节省大量昂贵的铜，同时它的重量也轻些。这使得机车降低了造价也减轻了重量，即在同样的机车重量下，它的机车功率一般都比电传动机车大。另外，液力传动装置的可靠性高，维护工作简单，修理费也少。还有一个优点是，它的部件是密闭式的，无论风砂雨雪对它的工作都不产生什么坏的影响。
液力传动装置的主要组成部分是液力传动箱、车轴齿轮箱、换向机构和相互联结的万向轴等。它的核心元件是液力传动箱中的液力变扭器，主要由泵轮、涡轮和导向轮组成。泵轮通过轴和齿轮与柴油机的曲轴相连，涡轮通过轴和齿轮与机车的动轮相连，导向轮固定在变扭器的外壳上，并不转动。当柴油机启动时，泵轮被带动高速旋转，泵轮叶片则带动工作油以很高的压力和流速冲击涡轮叶片，使涡轮与泵轮以相同的方向转动，再通过齿轮把柴油机的输出功率传递到机车的动轮上，从而使机车运行。
参考资料：
http://www.pubcms.com/demo/ilovetrain/000453.asp
http://zhidao.baidu.com/question/47148039.html?si=5