壁面效应(walleffect)
壁面效应walleffect船舶在有限水域中航行时，周围固体壁面的存在对
船舶的航行性能产生的影响。壁面效应对船舶运动一般产生不利影响。船舶在浅
水航道或狭窄航道中航行时，由于受底面或侧面影响，船舶的阻力较深水或宽阔
水域时显著增加。造成阻力增加的原因是由于壁面的限制使船体周围的水流相对
速度升高，兴波作用增强。当两船并行或船舶靠近码头时，由于壁面效应使二者
之间的水流速度增大，压力减小，容易产生碰撞。飞机降落时，由于跑道地面的
影响，使机翼升力增大而难以落地。在实验室进行无界流场模型试验时，应考虑
水池或水槽的池壁或风洞的洞壁干扰效应，并对试验结果加以修正，其大小取决
于模型截面积和水池（水槽、风洞）试验段截面积的比值。壁面效应的影响一般
由模型试验测定，也可通过理论分析确定。壁面效应也有典型的应用，如掠海地
效翼船就是贴近海面飞行时应用地面或水面上空气与机翼间的有利干扰作用来增
加升阻比。当飞行高度大于一倍机翼弦长时，地面效应就消失了。掠海地效翼船
是一种有重要应用前景的高性能海洋运载器。