压缩天然气气瓶临界裂纹尺寸的研究：以压缩天然气气瓶用钢4130X钢为材料，实测了高浓度和中等浓度硫化氢腐蚀溶液中材料的临界应力强度因子，得出压缩天然气气瓶在高浓度和中等浓度硫化氢溶液中的临界裂纹尺寸，为保证压缩天然气气瓶安全运行进行的裂纹评定提供了实验依据。
自紧身管临界裂纹尺寸的概率断裂力学研究：基于概率断裂力学理论和MonteCarlo模拟方法，本文进行了自紧身管临界裂纹尺寸的可靠性研究。自紧身管内表面的疲劳裂纹考虑为半椭圆形式。裂纹尖端处的应力强度因子由内压和自紧残余应力共同产生。自紧残余应力采用了符合身管材料具有强化和包辛格效应性能推导的公式计算，它产生的应力强度因子通过权函数方法得到。根据断裂准则，可计算出自紧身管的临界裂纹尺寸。实例分析表明，对数正态分布为临界裂纹尺寸的最佳分布，同时给出了在各种置信度和可靠度下自紧身管的临界裂纹尺寸。
铆接钢桥剩余寿命与使用安全评估：对既有铆接钢桥疲劳剩余寿命与使用安全评估这一极富挑战性的研究课题从理论到实践进行了系统深人的探索。针对铆接结构多破坏模式和铆接多成分、多构件的疲劳失效特点，提出了基于断裂力学和概率断裂力学的既有铆接钢桥确定性与概率性评估理论和方法体系。运用Monte—carlo模拟技术，实现了公路与铁路桥梁交通荷载谱和应力谱的模拟。提出了基于断裂力学评估铆接钢桥剩余寿命与使用安全的基本方法与评估模型。在建立铆接钢桥构件单角钢和双角钢概率疲劳破坏模型的基础上，提出了铆接钢桥结构系统疲劳断裂可靠性分析模型，运用Monte—carlo算法实现了铆接钢桥构件与结构系统疲劳断裂失效概率的计算。将评估理论与方法推广应用于工程实践，为桥梁维护决策提供了可靠的科学依据。