高速多缸发动机中的活塞在质量上若有差异，会直接影响发动机工作的平稳性。活塞内腔是不加工的，不可避免存在一定的形状误差，所以活塞在加工后还需经过质量的校正，校正的精确度一般为其本身质量的1～2％。校正活塞质量时，是在它的不重要表面切去一部分金属。进行这一工作时，不应减弱活塞的强度，也不应损坏活塞工作表面的几何形状和尺寸精度。在活塞上可以去掉这些金属的部位有：活塞裙的内凸肩孔和活塞销座两部分。活塞质量的校正可利用普通车床，在车床旁放一天秤，先称一下活塞质量，将活塞装上车床夹具中，在以上部位切去一些金属，然后取下重称它的质量，这种校正方法要反复多次，生产率低。在大批大量生产中活塞质量的校正是采用专用的半自动车床。（参见“校正活塞质量半自动化机床”）。也有的工厂不校正活塞质量，而是在活塞加工后将它们按质量分组进行选配。