电子汽车衡内置的接线盒的技术支持

  雁过刘声 · 2008-04-21 13:12 · 105164 次点击

我是搞电子汽车衡的检定工作的职员，想请教电子汽车衡内置的接线盒的一些技术，还有就是调修四角误差时在接线盒内如何操作？接线盒出现故障时如何用万用表检查出问题之所在？谢谢大家帮忙了！如果有详细的技术资料希望能发到我的邮箱：[email protected],万分感谢了！

 力学计量, 电子, 汽车, 内置, 接线盒, 技术支持

14 条回复

guojunguo 2009-04-16 14:05: 看啦收获不少，谢谢。

不懂古董 2009-04-16 08:19: 判断断传感器好坏的方法
（1）判断模拟传感器的方法(以下传感器用LC表示)
测电阻值：±EX之间(780)±5Ω左右，±Si之间(700)±2Ω左右，传感器电阻值以实际使用的传感器标称电阻值为准。
测电压值：±Si之间一般为0～25 mV，通电后，空秤一般为0-5 mV。
测传感器绝缘性能：将数字万用表置在20MΩ档上，表棒一头搭在外壳或屏蔽线上，另一头在｛±EXC，±SI｝中任一根上，如果万用表显示1，则说明绝缘电阻无穷大，则传感器是好的，反之是坏的。
观察传感器的密封盖有无脱落。
检查传感器的导线有无断裂、搭线等现象。
检查秤的每一角有无四角误差，如果有的话能否调整，经调整还有四角误差，则更换传感器。
将秤的传感器一只一只地分别脱开，观察示值变化情况。例如原来显示漂移，现在示值稳定，则说明被脱开的传感器损坏。

migaojiu 2009-04-14 11:04: 很详细,也很专业,谢谢.

migaojiu 2009-04-08 15:13: 很满意顶一个

dms66 2009-03-25 14:13: 有时测量不管用，要一只一只断开传感器，看称重仪显示情况

小时候的梦想 2009-02-05 19:28: 今天的收获最多

nbuyqf 2008-05-06 13:24: 告诉你一个最简单的办法。无论什么接线盒你不要去管他。要判断传感器的故障，把线拆下来针对每个传感器测量就可以了。

我有些想不明白。大家都在说通过仪表来判断传感器的好坏。我有几个疑惑。
1.传感器的输入输出阻抗可以用普通的万用表测试出来。如果测试出来数据有问题，说明传感器有故障。但经验告诉我，这种故障在传感器损坏的概率中非常小，几乎接近0.除非是雷击等因素造成。
2.传感器的绝缘阻抗一般在5000兆欧以上，实际使用中不会小2000兆欧。普通的万用表根本没有办法测量。还要注意一点测试绝缘的时候一定不能用手接触测试头。绝缘测试还是需要绝缘测试仪测试。如果万用表测试出绝缘不好的传感器，如果说是新的，这个厂要关门，如果说是旧的那也概率很小。
3.其实在传感器中比较难判断是传感器的零点和灵敏度。他是需要5位半以上的表才能准确测试。比如30T的传感器供桥为10V时满量程输出为20mV，何况衡器最害怕的是超载，一般一个系统最大用到15mV非常少见。请问你们是如何用万用表测试出来的数据。特别是在空载时传感器的零点一般为微伏级的。万用表根本没有办法测试。
4.传感器的许多参数用户可以根据称重仪表（仪表要靠模拟器确认是好的）的现象来判断，至少称重仪表的精度比万用表高出很多。但这是建立在一定的经验之上！

雁过刘声 2008-05-06 12:26: 水平有限，还是不太明白，主要是如何通过接线盒里的传感器的电源，信号等线的测量（量电压和电阻）等判断传感器是否有故障这一环节不清楚，

nbuyqf 2008-04-30 10:11: 上面的已经给出了回答。我在这里做以总结：
接线盒一般分为两种，一种是调供桥，也就是说通过分压来调整传感器的灵敏度，使得输出达到一致，其特点是调节范围大，但容易引起机械安装方面的误差来源引入到称重系统。一种是调信号，严格来讲是通过调节输出阻抗来保证偏载。

目前市场上出现的都是将传感器各对应线并起来，调供桥的比较好测，调信号的比较难测。你画个草图看看，很容易测试！

海狼 2008-04-27 09:13: 接线盒里也就是些可调电阻，一般接线盒出现故障，都是可调电阻坏了，几毛钱一个。
调整偏载误差是在接线盒里调整相对应的电位器的，有的接线盒是调整传感器的激励电压，有的是调整信号，基本上都是一个角有俩个电位器，一个调整正激励（信号），一个是调整负激励（信号）。

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