对中国市场的态度
潘伟博在接受记者专访时表示：“目前世界和中国经济都受到了金融海啸的影响，我们需要谨慎看待2009年及以后的业务。不过我对中国市场抱有很强的信心。目前的困难对中国来说只是一个暂时的困难。”
“在若干年以前，我们就制订了亚洲策略，通过加大投资来提高我们在亚洲地区的竞争力。2008年整个亚洲市场占到我们全球销售总额的20％，如果包括中东地区，整个亚洲销售总额达到了50亿美元。从产品分布来说，亚洲地区的主要产品是卡车、建筑设备和客车。重卡业务在中国的表现还是十分不错的，特别是在特种重卡上。另外我们对自己的长途运输用卡车也很有信心。”
尽管现实让潘伟博不得不对未来表示审慎，但他仍认为，中国4万亿经济刺激计划和沃尔沃的技术优势将对沃尔沃将来的业务产生积极的影响。他进一步表示，沃尔沃也愿意通过发展发动机、替代能源技术，和中国政府一起协作，找到应对气候变化的可行之路。
谈2009年沃尔沃业务前景
潘伟博：
2008年在中国市场的销售总额是15亿美元。从产品的分布来说，2/3是建筑设备，1/3是客车和卡车。建筑设备涵括装载机和挖掘机，山东临工是我们最重要的生产装载机的企业，它占有中国装载机市场10％-11％的份额。总体而言，我们占中国建筑设备市场8％的份额。
目前世界、中国经济都受到了金融海啸的影响，我们需要谨慎看待2009年及以后的业务。不过我对中国市场抱有很强的信心。目前的困难对中国来说只是一个暂时的困难。
谈中国沃尔沃环保
潘伟博：
每个市场在环保标准上对我们这样的企业都有严峻的压力和要求，毕竟重型卡车会带来不小的排放量。但我们这样的企业同时也能给应对气候变化带来一些积极的解决方案。
这表现在我们使用非化石燃料等技术创新上。技术创新使得我们的产品能够符合欧盟、日本，乃至亚太地区今后更严格的排放标准。中国政府已经在应对气候变化上采取了很积极的措施，有望在将来出台更为严格的法律、法规。
但我想强调，政府和企业的合作才能产生解决气候变化真正可行的办法。我们渴望中国将来出台更高的环保标准。与此同时，沃尔沃也有现成的产品和技术，愿意帮助中国政府达到减排的目标。这些产品和技术涵括发动机的改进，混合动力的运用和替代能源的开发。2008年，我们演示了7款使用不同燃料的卡车，相信这会为中国提供帮助。
谈中国市场的重要性
在博鳌国际会议中心贵宾室，潘伟博接受了记者专访。他说：“中国是沃尔沃很重要的一个市场”。他透露，目前沃尔沃在中国的销售额是15亿美元，在全球400亿美元的销售额中占有不小的比例。在中国的员工有4000名，也是全球10万员工中的一股重要力量。
潘伟博表示，沃尔沃在生产轮式装载机的山东临工工程机械有限公司控股70％，在中国还有两家合资企业——上海申沃客车有限公司和西安西沃客车有限公司，在上海有独资的沃尔沃建筑设备工厂，此外在无锡还有一个重要的船用引擎和发电机的工厂。潘伟博透露，目前沃尔沃已成功收购日产柴96％的股份，而日产柴与中国的东风汽车建有合资企业。
沃尔沃不仅是世界第二大客车制造商，还是最大的建筑设备制造商之一。面对即将召开的北京奥运会对基础设施建设的巨大需求，沃尔沃早已看到了其中的商机。
谈美国次贷危机对沃尔沃的影响
在谈到美国次贷危机对沃尔沃的影响时，潘表示，次贷影响主要体现在两个方面。
第一，沃尔沃在美国的业务放缓，目前在美国的卡车业务萎缩了40％左右。集团被迫根据市场需求迅速调整在美国的生产，并因此裁员。
第二，公司在美国的融资成本上升。不过幸运的是，集团在全球拥有４个融资中心，融资因素在欧洲和亚洲的影响还不是很明显。
他对记者透露，沃尔沃今后会将更多业务转向亚洲，中国和印度将是沃尔沃在亚洲业务最大的增长点。集团还将追求融资的多元化，重点主要在日本，同时在中国和印度也将加大融资比例。
参考资料
中国工程机械商贸网http://news.21-sun.com/detail/2008/05/20080528103554.shtml
慧聪网http://info.cm.hc360.com/2008/04/14092595667.shtml
财富网http://finance.jrj.com.cn/people/2009/04/1802284157400.shtml
中国建材网http://www.bmlink.com/news/message/149812.html