对JJG539－97《数字指示秤检定规程》的一点建议
随着称重技术的发展，近几年来大称量的电子汽车衡得到了广泛的使用。目前很多厂家的产品样本或使用技术手册的有关电子汽车衡规格系列中，对于最大秤量为50t～120t衡，分度值取10kg或20kg，甚至更小。现将某公司产品样本有关内容摘抄如下。
最大称量（t）506080100120
分度数50006000400050006000
分度值（kg）1010202020
准确度等级OIML中准确度级
众所周知，现在商品流通领域内，贸易结算时都是斤斤计较。普遍认为分度值越小，秤会越准。因此电子汽车衡的用户都要求按照使用技术手册规定进行设定，分度值取20kg或10kg。然而检定工作是遵照JJG539-97《数字指示秤检定规程》执行的，该规程3.1.2检定分度值条款中明确表述：“检定分度值与实际分度值相等，即e＝d”于是检定工作就容易出现问题，引起不必要的纠纷，尤其是最大秤量为60t、120t的电子汽车衡，其检定分度值的取值大小，成为秤能否通过检定的关键，也是产生争议的焦点。
例如当Max＝100t，e＝d＝20kg，n＝5000情况下，在检定过程中，对于500e称量点，其误差≤0.5e能顺利通过检定，2000e称量点，其误差≤1.0e，也能达到要求，但到75%最大秤量以上的称量段，要误差≤1.5e，就难以达到要求了。即使偶然达到，可信度也差。但我们认为这也不能就此轻率地判定这些秤为不合格。因为这对于百吨电子汽车衡来讲，就意味着最大秤量的相对误差达到0.02%～0.03%。这样的要求未免也太高了，不切合实际，显得不科学不合理。因为我们目前使用的M11级砝码的准确度是0.01%，严格地讲，所用的标准器都不很适合。难以满足标准器的不确定度不大于被检衡器最大允许误差的1/3的原则要求。
根据JJG555-96《非自动秤通用检定规程》有关这方面的表述：“对安装在室外，而无恰当大气保持措施的秤，其检定分度数n不能太大，n应不大于3000。”因此我们认为中准确度级电子汽车衡的检定分度数n取2000、2500、3000最为适宜。针对上述情况，本着公平公正的原则，我们是按照下表所列数据进行操作处理的。即e＝2d，这样既符合三级秤准确度的标准，又化解了用户和产家的矛盾，较好地解决了检定工作中存在的争议问题。但对照JJG539-97中的“e＝d”似乎又有违规之嫌。
最大称量（t）506080100120
实际分度值(kg)1010202020
检定分度值(kg)2020404040
检定分度数25003000200025003000
准确度等级OIML中准确度级
JJG539-97《数字指示秤检定规程》3.1.2条款e＝d。如此简单的描述和规定，使人们理解为检定分度值只能等于实际分度值，不允许有其他的选择。这对于上世纪八、九十年代，生产的电子汽车衡d和e都相等是适用的。由于电子称重技术的迅速发展，我们认为这样的规定，不利于目前准确合理的评价电子汽车衡的称量质量，尤其不适应目前普遍使用的百吨电子汽车衡检定的需求，对于中准确度级电子汽车衡，当Max＝50t，e＝d＝10kg；Max＝100t，e＝d＝20kg时能正常运行使用。但通过检定是比较困难的，可是轻率地判定这些衡不合格，也未免有失合理公正。因为在不变动秤上的任何硬件的情况下，只要分别认同e＝2d＝20kg，e＝2d＝40kg后即可顺利通过检定且符合中准确度级的标准。这样评判标准就不是唯一的，于是给检定人员的实际具体操作带来困难。
动态电子轨道衡虽明确规定准确度等级（0.2级、0.5级）和与之对应的检定分度值e分别为50kg、100kg，但不论在日常使用，还是在做周期检定时，实际分度值d都是10kg或20kg。是e≠d的实例。
Max＝50t的汽车衡，d＝10kg，e＝2d＝20kg；Max＝100t的汽车衡，d＝20kg，e＝2d＝40kg或e＝50kg都可以正常称量工作，也能按照中准确度等级标准通过检定。只是e≠d罢了，总无必要强行使之e＝d吧。
通过对衡器的其他技术法规资料的学习，使之了解认识到：实际（显示）分度值d在数字衡器中，是指相邻两个示值之间的差。它表征了衡器的分辨力。其值越小，衡器分辨力越高。检定分度值e是用于衡器划分准确度等级和进行检定时使用的，以质量单位表示的值。它表征了衡器的绝对准确度，其值越小，衡器的准确度越高。两者显然是两个不同的概念，可以相等，也可以不等。两者关系可以是：d≤e≤10d。如果数字示值秤能有d≤0.2e，就可以用以测定误差，不需要用加0.1e小砝码的闪变点法，而用高分辨率法。可以提高检定效率。
至于e＝d的规定，可能是针对当时国内电子秤生产实际情况的考虑。然而实践说明，e＝d的规定现在就显得有点滞后了。如果不是我们认知和理解的偏差，规程是需要及时修订了。因此建议在修订规程时添加d、e概念和d≤e≤10d关系。以及中准确度级秤的检定分度数n不宜大于3000的规定，使规程更加科学合理，公正严谨，可操作性强。有助于电子汽车衡的生产制造和普及应用。
不过在此还是认为有必要提醒衡器制造商，不要一味的迎合用户的心理，做产品介绍时夸大其辞，把分度值写得很小，我们不清楚产品样本，和使用说明书一类文件是否要承担法律责任，但言过其实，时间长了可能会适得其反。尤其是产家销售人员，在供货合同中除写上准确度等级外，应特别注明检定分度值大小，以避免不必要的麻烦。