关于汽车衡最大秤量的问题

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jcgscbj 2009-02-08 09:29: 目前，全国各地在用的电子汽车衡都有大吨位的，大到150吨，小到20吨，50吨以上的衡器占有量为最大，这些电子衡器都安装在生产企业料场或市场交易处，需要检定部门到现场来进行检定。到现场检定，要考虑到砝码运输、搬运工具，替代物，衡器安装空间、位置等因素，既要符合检定技术要求，又要考虑到检定成本以及衡器用户的条件。那么，大型静态电子汽车衡现场检测用什方法，经济，合法，实用呢？
一、标准器具的配备

现场检测要受到现场条件和衡器用户的经济能力等方面的制约，是一项综合性的工作。所以说，到现场检测要用投入少的资源达到最佳的效果。砝码的配备要具有合法性，灵活性。不是越多越好，得核算检测成本，经济实用。
在JJG--97《数字指示秤检定规程》中规定，“当被检定秤的最大秤量大于1t时。可使用其他恒定载荷来代替标准砝码，前提是至少具备1t标准砝码或是50％最大秤量的标准砝码，两者应取其大者；满足下列条件：标准砝码可以减少，而不是50%最大秤量。若重复性误差不大于0.3e，可减少至35％最大秤量；若重复性误差不大于0.2e，可减少至20％最大秤量”。这就是说只要重复性误差满足要求，砝码量就可减少，最多能替代四次。这样砝码的配备量只要同时符合下面两个条件即可。
1、.标准计量器具砝码的配备量至少应大于20%被检衡器最大秤量。
2、现场检定可用替代法，随后检定时至少用不少于偏载所需要用的砝码数量。替代不得超过四次。
因偏载检定所用的砝码数量是检定最基本的砝码数量，偏载检定又不许替代。这样现场检定拉去的砝码数量至少应为检偏载时所用的砝码数量。
如检定一台100吨的电子汽车衡，8个支承点。偏载用的砝码量是1/（n－1）最大秤量=100/（8－1）=14.3吨，n是支承点的数量；20%*Max=20%*100=20吨，替代不得超过四次。则现场检测至少要拉20%*100=20吨的砝码。
二、重复性测试

在衡器秤量检测前，先进行重复性测试。通过重复性测试可以检查秤是否有问题，用接近最大秤量或50%的同一辆载重汽车进行测试。测试时，载重汽车在秤上所停的位置，车轮要分别压在不同的台面上，使秤上每个台面都要受力，有载荷。重复测量三次，用《数字指示秤检定规程》中的闪变点法计算出误差。

在相对较短时间内，载重汽车载荷变化不大，其用油及水等质量变化小，相对该秤量点的允许误差可忽略。用载重汽车检测重复性有其优点。1、时间短，效率高。秤体受压时间短，不宜产生其他附加误差（如蠕变，零点变化等）。用恒定的其他载荷测试，得用机械工具或人工搬运，秤体受压时间长，效率低，容易产生其他附加误差；2、检测成本低，易操作，减轻用户经济支出；3、符合实际称重情况。因为，大型衡器主要称量汽车载重货物，用载重汽车当替代物能反映现实车型和具体轴载对秤的压载情况。测出的误差真实；4、能满足检定规程的要求。在规程的宣贯材料上讲“重复性误差是将约为最大秤量50%的载荷在承载器上施加三次来确定的。”不一定要用最大秤量50%的砝码来检测重复性。
三、偏载测试

偏载测试最好用吨位大砝码，便于机械搬运。衡器用户机械条件好的可用叉车、吊车等工具，检测时间快，效率高；无机械条件的可用吨位圆柱型砝码，人力推移。偏载测试每个支承点都要用1/（n-1）最大秤量的砝码进行测试，检测中不应停顿，应连续检测每个支承点。如中间停顿，则应重新测定零点误差，进行修正。
四、秤量测试

秤量测试替代物仍用载重汽车。进程回程秤量点要基本衔接，要把衔接点的误差修正计算在内。具体方法：1、从零点开始，使用标准砝码进行称量测试，测定该秤量点的误差（用闪变点方法计算化整前的误差），返回零点（10e）；2、放用替代物，替代物应小于等于所上的第一次砝码数量，越接近越好。如现场的替代物找不到等于砝码数量的，应找最接近的。但在计算误差时应进行修正在内；或按规程的方法找出相同的闪变点，计算误差。直到2/3最大秤量或最大秤量。以次类推，用相同的方法测试回程。
在现场检定大型衡器不比在衡器生产厂车间，在生产厂车间检定条件比较好，秤放在平台上，有吊装工具和恒定的替代物。而现场检定情况比较复杂，替代物以及搬运工具的提供受衡器用户单位条件，人员，经济实力等制约，检测时应最大化的使用现场条件，使检测方法能最佳化的符合规程要求。

小时候的梦想 2009-02-07 17:45: 大型衡器量值现场检定、校准方法的介绍
我们大家都知道，计量检定必须按照国家计量检定系统表进行量值传递，在质量专业的计量器具量传系统图中，通常的量值传递方法就是利用直接比较法或者是组合比较法、借助于相应 .
qjl 发表于 2009-2-6 16:08

大哥咱不带这样的,,,根本跟我问的都没啥关系

小时候的梦想 2009-02-07 17:43: 谢谢杨小芸啊，,我经过询问之后也知道了，,修改必须过标定的前几步,,昨天去实践了一下，,,还成,,
我们这最近又增加了几块鲁尔的表,,,标定和修改什么的确实比耀华的方便了，,但是是在接线盒哪加了块A/D转换板,,

不知道杨小云你们哪还用些什么表,,,有没有比较好的,说说,,交流交流

chinagaow 2009-02-06 16:51: 楼主的问题,请您明确一些!或许各位网友可以给您解答!?

qjl 2009-02-06 16:08: 大型衡器量值现场检定、校准方法的介绍
我们大家都知道，计量检定必须按照国家计量检定系统表进行量值传递，在质量专业的计量器具量传系统图中，通常的量值传递方法就是利用直接比较法或者是组合比较法、借助于相应准确度的标准天平将较高准确等级的砝码量值传递给较低准确等级的砝码。处于质量专业检定系统表的末端是对衡器量值的传递，常规的传递方法就是采用直接加砝码法，实现对衡器量值的传递。对于量值传递，通常的要求是：检定方法的测量不确定度不应大于被检计量器具最大允许误差MPE的1/3。在衡器检定中，尤其是大型衡器的检定和自动衡器的检定，有时无法采用上述的直接加砝码法，需要采用在质量检定系统表中没有的一些方法。这些非常规的方法，经过理论上的分析基本上也能够满足其测量不确定度不大于被检衡器最大允许误差MPE的1/3这一原则要求的，并且还具有使用方便的特点，在衡器检定实践中具有很强的生命力。

jlszhoujidai 2009-02-06 10:18: 上海耀华的称重显示器，我们也使用有，不能直接进入到修改满量程值，要修改满量程必须进行标定。

云天 2009-02-05 23:10: 这个设置可能要打电话问厂家才知道。

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