我国对印度的战略部署可以分为两个方面，一个是国内战场建设和军事部署，一个是对印度邻国的拉拢与支援。印度报纸刊登的主要是后者，吵吵嚷嚷十分热闹，但其实前者的作用更加巨大，这才是我们真正有力的威胁。
国内针对印度的战场建设主要集中在西藏和新疆西南部地区，近期较大的两件事情就是青藏铁路通车和狮泉河机场建设。
根据公开消息，青藏铁路每天开12对客货列车，除去3对客车外能通行9对货车；从06年7月到07年5月青藏铁路共计运货208万吨，日均6600吨。根据上面的数字可以计算出，如果青藏铁路进行单向密集运输，那么在一个星期内最多能够向西藏运送6.3万吨物资，这足以保障我军5个山地旅持续作战。也就是说，青藏铁路开通之后印度再也没有能力以消耗战的方式威胁我军后退。
青藏铁路着眼于防，狮泉河机场则是为进攻准备。该机场位于西藏阿里地区狮泉河镇，跑道长4500米，可以起降苏-27、轰-6、运-8等我空军作战与支援飞机；印度整个北部地区都在狮泉河机场半径1000千米范围内，也就是说完全处在我空军航空兵打击范围以内。狮泉河机场建成，今后印度在挑衅时就要担心其北方军事与民用设施遭到我空军的打击，而我国主要经济和军事目标都在印度打击范围以外，印军要报复难度完全不同。
在武器装备的准备方面，我空军飞机、陆军装甲车都要求具备高原作战能力。如陆军的几款装甲车大都采用风冷柴油机，并且特别加强了机械增压功能，以对抗高原稀薄空气造成的发动机功率下降，以免装甲车在青藏高原上机动性不足。我军在西藏还部署了专门用于山地作战的多功能野战工程车，照片如下：
空军的苏-27具备高原起降能力更是报了多次，相关人员甚至拿了军队科技进步一等奖。可实际上4000米高度对战斗机来说很平常，只要滑跑长度够、滑行速度快一点起飞毫无困难；我国引进的苏-27此前之所以不能在高原起飞，是因为原飞机航电系统禁止在1500米以下高度放下起落架，这只要换个电子插板就能解决，根本毫无困难。所以它申报军队科技进步奖的时候都是从作战口进行申报，而不是从科研口进行。
我军部队的部署也是对印度战略威慑的一部分。在中印边境东西两段，我军部署了13个边防团，另有52山地步兵旅负责藏南地区山地丛林进攻作战，53山地步兵旅负责西段边境高原地区进攻作战，第13集团军第149师（东段）和第21集团军第61师（西段）随时入藏提供支援。有这些部队在，印度人在边境冲突和中小规模战争中占不到便宜。
为了保障内地入藏部队的战斗力，我军研制了单兵氧气面罩、专用高原食品等特殊装备，以免因为高原病而导致部队官兵出现大面积高原病和高山反应，保证支援部队可以迅速展开形成战斗力。这点虽然不起眼，但却实实在在的提高了我军对印度的威慑能力。
这些是特定针对印度的部署，在其他方面我军的进步也影响到我国的对印战略态势，增强了我国在与印度进行博弈时的手段。
例如印度与巴基斯坦竞相发展弹道导弹，它的烈火-3远程弹道导弹射程范围恰好覆盖我国北京、上海地区，这是在威胁我国不得插手他与巴基斯坦的战争。我军在弹道导弹拦截技术上已经取得了相当大的进步，多次成功进行拦截试验，目前水平在世界上仅次于美国（以色列属于美国技术发展起来的）。我军如果在西藏地区部署红旗-9防空导弹，就可以对印度发射的弹道导弹实施拦截，从而降低印度对我的威胁。
总之，我军对印作战准备相当充分，整个西藏地区的军事部署攻防兼备，一旦开战立刻就能把战火烧到印度境内。在大后盾的支持下，我军边防部队在巡逻中也寸步不让，多次边境冲突都占了上风，只是国内没有公开报道而已。
除了军事准备的内功，我国在外交上也突出加强了对印度周边国家的支持和援助，如巴基斯坦、孟加拉、缅甸、斯里兰卡等国都接受过我国的军事援助。
先看斯里兰卡，这个小国位于印度半岛南端，从地理位置上看对孟加拉湾和北印度洋都有着很强的控制能力，还能对印度海军进行有效牵制。尤其是在与位于缅甸的军事基地配合的时候，可以有效切断印度安达曼-尼科巴群岛与本土的联系，破坏印度对孟加拉湾的控制。
我国对斯里兰卡的军事援助主要是武器出口，地面装备占了大多数，如81式自动步枪、63式装甲运输车、WZ551式6轮装甲运输车；斯空军装备有几架K-8初级教练机、歼教-5中级教练机、歼7战斗机、运-8中型运输机，海军则购买了037型猎潜艇。
孟加拉国以前是巴基斯坦的一部分，第三次印巴战争中被印军占领，此后脱离巴基斯坦独立。由于该国人多又穷，且领土被印度包围，所以没法指望他能做出什么贡献，我们也只能是低价出售步枪和装甲车，拉拢他不彻底倒向印度而已。
缅甸是我们在东南亚地区的重要军事合作伙伴。由于历史的原因，缅甸一直被西方主导的国际社会所排斥，其国内军政府时刻受到美国支持下的民主派的威胁，必须寻求我国的支持才能维护国家政权稳定，所以中缅关系相对较好。
我们与缅甸的军事合作包括军售、建立军事基地、扶持代理人等多个方面，层次和规模上远远超过与斯里兰卡和孟加拉的合作。当面由于缅甸自身贫穷落后，所以我们军售的武器也大多是一些陆军用枪械和装甲车，此外还有强-5攻击机、上海级和海南级巡逻艇等比较复杂的海空军装备。
虽然我国一贯宣称我们的军事政策是防御性的，从不追求海外军事基地，但实际上我国早就开始在印度洋和太平洋海域建立中小型军事基地。这些基地以卫星观测、无线电侦察、船舶补给为主要目的，通常建在我国感兴趣的国家或军事基地周围，例如我国在基里巴斯的卫星观测站就位于美国西太平洋导弹靶场周围。
我国在孟加拉湾的军事基地包括缅甸科科群岛的17个岛屿，上面建设了我国的卫星观测站、雷达站、无线电监听站和海军基地，此外还在柬埔寨的库克莫岛上建立了雷达站和海军基地。这些基地能够监听印军在孟加拉湾和本土东北部的无线电通讯联系，监视孟加拉湾上空印军飞行器活动，并为我军进入孟加拉湾的舰艇（尤其是潜艇）提供后勤支援。
缅甸军政府目前还无法有效控制全部国土，其境内目前仍然存在多支游击队；这些游击队中部分受到我国的支持，在某些情况下会应我国要求采取一些行动，以配合我国的外交和军事行动。缅北华人自治政权果敢同盟军直接就是一小号的解放军，绿军装、小马扎、大标语、红锦旗都与我军是一模一样.
巴基斯坦是我国最重要的军事合作伙伴国，其重要程度还在朝鲜之上，同时我国与巴基斯坦军事合作的层次与规模也是最高的，远远超越其他伙伴。
在武器贸易方面，巴基斯坦陆军购买过我国的59式、80式主战坦克，双方在88C坦克的基础上联合研制了MBT-2000主战坦克；巴空军购买过歼-6、歼-7战斗机、强-5攻击机，联合研制了FC-1"枭龙"战斗机，正在商讨购买歼-10战斗机的事宜；巴海军购买了4艘F-22P导弹护卫舰；至于较为隐蔽的雷达、通讯类设备不为人知，但相信也不会少。
我国为了避免印度控制整个南亚，在过去几十年中不断给予巴基斯坦各种支持。中巴公路的开通，就是为巴基斯坦打通了一条战时生命线，让我国的援助物资可以源源不断的进入巴基斯坦，而不必担心印度封锁巴基斯坦海运。
在第三次印巴战争发展到东巴被占领，印军在西段猛攻巴基斯坦重镇拉合尔，即将突破巴军防御的情况下，我国政府向印度发出最后通牒要求其立刻停火，否则中国政府保留采取一切措施的权力。正是这道声明迫使印度政府放弃了以武力彻底解决印巴问题的想法，挽救了我国最大的盟友巴基斯坦；这道声明同时也在沙特阿拉伯引起了巨大反响，改变了沙特老国王对我国的看法，为十几年后我国向沙特出口价值36亿美元的东风-3远程弹道导弹开辟了道路。
不仅在战略上中巴两国密切配合，两军在战术层面也有积极的合作。中印边境西端靠近印巴克什米尔争议区，边境线恰好从喜马拉雅山脉脚下划过，我国领土比印度一侧国土要高出几千米。于是我军将远程对空搜索雷达、三坐标引导雷达等部署到边境线上，居高临下的监视着印度边境线数百千米内的空域，一旦发现印军飞机出动就及时通报巴基斯坦军方，引导他们起飞拦截。于是印军虽然对巴基斯坦防空雷达网百般压制摧毁，但巴基斯坦空军总能及时拦截印军飞机。
虽然我国出于外交上的考虑很少公布、承认我军对外合作状况，但这并不意味着我军只挨打不还手，更不意味着我国政府都是属羊的只会吃草。国家的战略布局一刻也没有放松。