衡器是随着贸易和工业发展的需要而发展的，从1876年倾斜杠杆秤到全电子化的电子秤。现在各种电子秤如雨后春笋，被国民经济各部门广泛应用，如冶金工业中生产过程的物料配比称重和钢水包浇灌铸件的称重、轻纺工业生产过程中的工艺称重和打包计量、煤碳能源工业中的连续物料称重计量和能源结算、储运物资部门的材料核算和物资称重、食品工业中的自动检验和分选称量、饲料的配料称重、电子元器件生产过程中的计数称重以及日常生活中商业贸易流通领域的计价称重、在交通运输部门的汽车、机车的轮重，轴重计量；建筑部门起重吊装设备的超载保护；医疗领域为研究人体的新陈代谢和热量的调节机能，以获得人体因出汗和因心脏脉动而引起体重减少的多种连续曲线等均离不开电子秤技术。总之、电子秤技术在社会进步中发挥着它的重要性和它应用的广泛性，并且已为人们越来越重视。
㈠.电子衡器的组成.特点
电子衡器的组成：一般的电子衡器主要由以下几部分组成；
⑴秤体包括承重装置（秤台、秤钩、秤斗、秤架），传力机构与限位装置。它是将物体的重量完整地传递给称重传感器的机械系统。
⑵称重传感器：是接受由秤体传递的物体重量的器件，它将物体重量变换为电量输出，其电量与重量之间有一定的函数关系（通常呈线性关系）。
⑶测量仪表：是将称重传感器输出的电量经放大，处理后以数码的形式显示出来的装置，通常称为二次仪表。它包括放大器.模数转换器.调节器.控制器.补偿元件保护线路和电源等。
⑷传感器电源：是给称重传感器测量桥路馈电的高稳定度激励电源，它可以是交流或直流的稳压电源，也可以是稳流电源。
电子衡器与机械杠杆衡器相比，具有以下特点：
⑴承重装置结构简单，体积小，重量轻，安装调试方便，适应性强，形式多样，受安装的限制小，有些大吨位电子衡器已经可制成移动式的，如移动式汽车衡，平台式飞机秤等。
⑵称重范围宽，小到几千克甚至几百克，大到几十吨甚至几百吨，使用领域广，能满足不同场合的需要，如高温，高粉尘，高噪声，辐射以及动态等。
⑶没有杠杆臂比要求，也没有刀刃和刀承的磨损等影响，维护保养简单，工作量小，减少了日常投入，增大了经济效益。
⑷称重传感器反应速度快，可提高计量速度，从而提高称重效率，操作简便，减少了人为误差等因素，提高了计量准确度。
⑸分辨率高，重复性能好。
⑹称重传感器可做成全密封型，具有良好的防潮防腐蚀性能能在机械式衡器无法工作的环境下正常运行。
⑺称重信号可远距离传输，能实现遥控，遥测，对有某些不便于人们接近和接触的物质，使用电子衡器更具有独特的优越性，是机械衡器所无法比拟的。
⑻电子衡器可实现动态机量，某些作业同时进行，大大缩短了作业时间，提高了计量效率。例如动态电子轨道衡，就是在列车运行过程中同时完成称重工作，电子吊秤则是在物体吊运过程中同时完成称重工作。
⑼电子衡器与微机相结合，可进行数据处理，自动显示和自动记录，并可给出各种控制信号，实现生产过程的自动化和管理工作的现代化。电子衡器可以做成一机多秤（即一台微机控制几带秤体）实现群控和集控，减少了设备投资。
⑽智能化的电子衡器具有称重，计算、控制，检验以及通讯等多方面的功能。其应用领域在不断扩大，这更是机械式衡器望尘莫及的。
㈡.汽车电子衡器常见故障：
故障查找的基本原则：⑴先机械，后电气；⑵先仪表，后其他；⑶先接线盒，后传感器。故障查找步骤：电子汽车衡发生故障时，可按照上述故障查找基本原则，一步步地进行查找分析，也可根据经验对出现的故障直接查找故障部位，采用分段排除法直接查找故障原因。其具体方法是，先拔下称重显示仪表的传感器输入端插头，将模拟传感器的插头接入称重显示仪表传感器接口，观察仪表的显示情况，判断其是否有故障。如果仪表显示正常，说明故障在仪表以外部分；如果仪表显示不正常，则说明故障在仪表部分。该方法可较快地对仪表进行故障排查。
㈢故障分析及解决：
⒈数字跳变：①电源电压不稳。解决方法：配备稳压电源；②接线盒受潮。解决方法：晾晒或电吹风吹干；③接线盒内接线不牢或端字氧化。解决方法：重新接线或用砂纸打磨接线端子；④接线盒及仪表电缆因鼠咬或磨损等原因破损。解决方法：更换电缆线；⑤传感器漂移或损坏。解决方法：查找损坏的传感器并更换；⑥秤台、仪表接地端未接地。解决方法：将秤体部位、仪表电源线接地端插头接地；⑦基础下沉变形，解决方法：重新调整传感器确保每只传感器均匀受力；⑧仪表传感器插头（插座）氧化或接触不良。解决方法：更换插头（插座）；⑨无线电射频干扰。解决方法：排除干扰源；⑩称重仪表损坏。解决方法：送专门技术部门维修或更换；
⒉显示重量不准：①秤台四周有异物卡住。解决方法：清除异物。②秤台底部有异物卡住。解决方法：清除秤台底部异物。③限位装置顶住或异物卡住。解决方法调整限位间隙（2～3）mm，清除异物。④传感器损坏。解决方法：排除故障传感器更换新传感器。⑤仪表损坏。解决方法：送专门技术部门维修或更换。⑥传感器安装受力不均，解决方法重新调整传感器，使受力均匀。
⒊.传感器故障判断：从以上情况可以看出，许多故障是由于传感器损坏而造成的电子汽车衡的计量不准，仪表故障采用模拟传感器检测出来；而传感器的故障检测采用以下几种方法：
⑴测量输入、输出阻抗将传感器依次从接线盒内接线排脱离，分别测量输入阻抗、输出阻抗。如桥式传感器输入阻抗一般在800Ω，输出阻抗一般在700Ω左右。如果输入、输出阻抗均为断路，可能是传感器电缆线折断或传感器应变片烧毁造成的；如果输入、输出阻抗不稳定，可能是信号线绝缘层破裂，绝缘性能下降，或传感器受潮等原因导致桥路同弹性体绝缘不良造成的。
⑵测量传感器的输出信号和传感器零点输出信号一般小于满量程输出信号的1％，依次将某只传感器输出端从接线盒接线排端子上拆下，打开仪表电源用数字万用表测传感器输出端电压信号，在空秤情况下，该电压一般在（0.2～2）mV之间，如果远远大于此范围，说明传感器零点输出较大，可能是传感器弹性体因过载产生永久塑性变形；如果无电信号输出，可能为传感器已损坏。
⑶测量传感器加载状态输出信号。按上述方法测量传感器空秤时输出信号，先记录传感器输出信号U0，再在秤体传感器上方加载一适当载荷，测量其输出信号值的变化，设单只传感器额定载荷为L，实际加载到传感器上方载荷的力为F，如果仪表供电电压为IX：12V，则此时测量该只传感器输出端信号电压值U：12×2XF／L（mV），如果测量值约等于U＋Uo，则说明传感器无故障；若测量值约等于U，则该传感器可能因应变计受潮引起。
⒋.小吨位加载显示正常。接近1/2秤量时，称重值显示突然加大。此现象多是纵向限位螺栓与护坡顶板之间的间隙太小造成。当载荷加大后纵向螺栓顶住护坡板，产生侧向顶力造成显示值突然变大。
⒌小秤量加载正常。载荷加大后，显示值明显减小：可能是称重传感器的防护罩与承重台相接触或称重传感器的限载装置调整不当，使重量未能完全加到称重传感器上。
⒍.承重台上有重物，而显示仍为“零”：可能原因：①、称重仪表的功能键使用错误，不在称重显示状态。②、称重传感器的总输出线与显示仪表的插接件未接触好
⒎.秤体晃动不灵活，压载与显示不符；可能原因：秤体与护坡之间(或秤坑之间)的缝隙里有填充物，使秤台与坡道(或秤坑)相连，影响秤重。
⒏.加载后显示值大大低于载荷值：可能原因是秤重传感器的激励电源出现故障。
⒐通电后显示器闪动某一固定字形，不计量：可能是称重传感器输出信号与屏蔽线短接，使称重显示仪表输入一个大的信号两出现过载，可用万用表测出传感器与屏蔽线之间，与电线之间的阻值，找出短路点排除即可。
⒑.打印机不转，无法工作：可能是打印机插接件接触不好所致。
维护保养：
1、秤体保养
⑴保持秤台台面清洁，经常检查限位间隙是否合理；
⑵经常清理秤台四周间隙，防止异物卡住秤体；
⑶经常清理秤台底部，防止垃圾异物等托住秤体；
⑷传感器压头、钢球以及秤台其他连接件要经常检查并涂抹黄油，防止松动；
⑸定期检查秤台接地线是否牢固，有无氧化锈蚀；
⑹定期测量电子汽车衡接地网接地电阻，确保接地电阻≤4Ω；
⑺及时检查清理排水设施，以防雨水浸泡汽车衡；
⑻禁止在秤台上进行电弧焊作业。若受条件限制必须在秤台上进行电弧焊作业时，必须注意：
①断开信号电缆线与称重显示仪表的连接。
②电弧焊的地线必须设置在弧焊部位附近，并牢固接触载秤台上。
⑼保持接线盒内清洁干燥，若盒内放有干燥剂务必经常更换。条件允许时，可将接线盒放在控制室（秤房）内，防止受潮且方便安装调试。
⑽日常使用时，车辆行驶上衡应控制车速≤5km/h,缓慢刹车。
⑾司秤人员和维修人员均经专门培训才能上岗从事操作和维修。
2、秤重仪表维护
⑴仪表正常供电范围AC187V～242V，电源频率为50Hz╬1Hz，不可在其他供电线路上使用。建议使用净化稳压电源。
⑵仪表正常环境为－10℃～45℃，湿度小于90％RH。
⑶仪表的电源接地线应可靠接入专用衡器接地网，且接地网接地电阻≤4Ω。专用衡器接地网不得与其他电力设备共用一个接地网。
⑷仪表长期不用时（如1个月以上），应根据环境经常通电检查，以免受潮或其他不良气体侵蚀影响可靠性。
⑸仪表长期不用，更换保险丝；移动位置或清除灰尘等情况时，务必切断电源。
⑹仪表的工作环境应避免以下情况，以免影响仪表的正常工作：
①靠近热源、振动源；
②使用环境潮湿或有腐蚀性气体；
③使用环境有易燃、易爆气体或粉尘较大；
④仪表电源附近接有感性负载用电设备，如电铃等。
⑺仪表和传感器安装后，严禁在秤台上进行电焊或其他强电操作。
⑻在易产生雷电干扰的地区必须采取可靠的防雷措施，以免造成雷击破坏。
⑼衡器安装尽量远离高压线路，避免造成干扰破坏。
⑽仪表发生故障时，应迅速断电，然后通知有关部门进行检查修理，用户不得随意拆开机箱，更不得随意更换内部零件。