离心机根据功能、结构的不同可分为不同的类型,但不论是过滤型、分离型还是沉降型,就其基本结构而言,都具有以下一些共同的特点:
(1)转鼓为高速旋转件;
(2)以转鼓为主体构成分离空间;
(3)转鼓呈异形结构;
(4)待分离物料为流体;
(5)转鼓内还存在其他一些金属或非金属联接件或配合件。
近年来,我国国民经济持续发展,新技术新工艺呈出不穷,离心机的应用范围不断拓展,更加广泛;不过,在离心机生产这一过程中,大多数厂家更多关心的是离心机的分离性能强度要求,对腐蚀因素的影响往往重视不够,从而带来了一些负面的影响,本文就此问题作一些分析,供大家探讨。
众所周知,腐蚀的危害是极其巨大的,世界上有许多事例可以说明,离心机是一种高速旋转的设备,其安全要求与压力容器同样重要,大多数离心机生产企业在设计选型和应用中,更多考虑了均匀腐蚀对强度零件的影响,疏忽了结构设计,加工工艺等对腐蚀环境的适应性,导致了一些严重的后果。不仅零件出现腐蚀倾向,污染被分离物料;更严重的甚至造成机毁人亡。
转鼓的这几个特点,说明了离心机的核心零件是一个复合应力件,它的异形几何形状,导致了零件的应力分布多区;多零件的配合,又使形成电偶对的机会成为可能这都是设计时值得注意的一些情况。
孔蚀是一种高度腐蚀的现象,主要存在于易钝化的金属中,如不锈钢等,由于表面局部存在的可能缺陷,溶液中又存在能破坏钝化膜的活性离子(如卤族离子),钝化膜被局部破坏,从而形成电偶对,造成孔蚀。孔蚀形成后.由于离心力的作用,将加速孔内电偶的动态过程,从而保证孔腐蚀的持续性,直至穿孔,这与静态下的孔蚀现象完全不同。离心机在很多工况下处于连续运行状态,一旦形成孔蚀缺陷,将会导致严重后果。严重孔蚀缺陷形成到一定程度,很大程度上影响受力件的强度,对于塑性材料,在高速离心力场影响下,会产生瞬间拉裂,对离心机造成严重破坏。