在汽车制造业中，很多零部件都需要涂覆一定厚度和强度的涂层以提高表面性能，因此，涂层附着强度的检测是其制造过程中必不可少的一个环节。
涂层附着强度的检测方法有很多，如摩擦抛光试验、钢球滚光试验、粘接-剥离试验、锉刀试验、划线划格试验和划痕试验等，其中划痕试验是目前检验硬质涂层最常用也是效果较好的一种检测方法。
划痕试验是用具有光滑圆锥顶尖的划针，逐渐增加载荷刻划涂层表面，直至涂层被破坏，涂层破坏时所加的载荷被称为“临界载荷”，并以此参数作为涂层与基体附着强度的度量。
划痕试验仪的工作原理
涂层附着力划痕试验仪测量系统的组成及基本原理如图1所示，它运用声发射检测技术、切向力检测技术及微机自控技术，通过自动加载机构将负荷连续加至划针（金刚石压头）上，同时移动试样，使划针划过涂层表面，通过各传感器获取划痕时的声发射信号、载荷的变化量、切向力的变化量，经放大处理，输入计算机，经A/D转换将测量结果绘制成图形，由此得到涂层与基体的结合强度（临界载荷）。
电镀、涂覆等领域。相信随着薄膜工艺的不断发展以及企业质量意识的不断提高，划痕检测技术必将越来越多地被应用到汽车及零部件的制造环节中，成为保障企业产品质量的一道安全屏障。