摘要：送电线路是输电网的重要组成部分，随着厂网分开的实施，其在电网中的地位更突出，成为输网安全、经济、可靠运行的关键。送电线路担负着将强电流长距离输送的任务。它的健康状况，直接影响着用户的供电可靠性、自身安全性、供电单位的经济效益。
关键词：电线路运行
送电线路是输电网的重要组成部分，随着厂网分开的实施，其在电网中的地位更突出，成为输网安全、经济、可靠运行的关键。送电线路担负着将强电流长距离输送的任务。它的健康状况，直接影响着用户的供电可靠性、自身安全性、供电单位的经济效益。架空送电线路大多运行在荒山野外，它覆盖面广，生态环境又变化无常、无疑要受到自然灾害的影响、人为的损坏和动物危害等许多难以预见的破坏，经常引起线路单相接地短路故障。因此，分析引起故障的原因，采取防治措施，是提高送电线路安全运行的关键。
1鸟害的防治措施
近年来，随着我国生态环境的不断改善，鸟类的繁衍逐渐加快。鸟类对于人类的益处是众所周知的，但是鸟类对于输电线路的安全运行，却带来了一定的危害。鸟害是经常发生的事故之一，占事故总数的45%。
(1)鸟害特点。经过对鸟害跳闸分析，发现鸟害有以下特点：一是季节性，就山东地区而言春天为鸟害故障的频发期；二是时间性，鸟害跳闸大多发生在夜晚，尤其集中在晚11h至凌晨3h；三是区城性，鸟害活动频策的地段大多人员稀少，杆塔下有茂密的树林，附近有水库、鱼塘、河流等。
(2)鸟害引起跳闸的原因。鸟害跳闸的原因有3种：一是鸟在杆塔横担上泄粪造成瓷绝缘子串严重污染而引起线路跳闸；二是大鸟泄粪时粪便形成连续的线状物，直接短接全部或部分绝缘子造成跳闸；三是鸟在横担上刁食小动物时，小动物短接线路引起线路接地跳闸。
(3)预防鸟害的措施。送电线路防鸟害的措施基本分为三类：第一类是在线路沿线开展灭鸟活动，打鸟、拆鸟巢、掏鸟蛋，不许鸟类在线路周围生息繁殖；第二类是在线路杆塔上安装驱鸟装置，不许鸟类接近杆塔和在杆塔上易造成故障的部位停留；第三类是在线路的绝缘子串上方加装保护措施，如装防护罩或大沿瓷绝缘子等，这类装置起到遮蔽作用，使鸟类在绝缘子上方活动、排便及鸟巢散落等不致于造成闪络跳闸。
第一类方法与保护鸟类的政策相抵触，当然不可行，目前被广泛采用的防鸟措施是后两类，并在一定时期和一定范围内收到了较好的效果。防鸟装置主要有防鸟档板，防鸟罩，防鸟刺，防鸟网等。其中防鸟罩是防鸟档板的换代产品，它解决了防鸟档板强度低、难以紧固等弊端。安装保护装置主要是安装大盘径绝缘子或加粘伞裙，绝缘子复合伞裙的结构原理是在悬式瓷绝缘子的瓷盘上，增加复合伞裙来增大绝缘子的盘径。将这种复合伞裙绝缘子安装到绝缘子串靠近横担的第一片上，由于复合伞裙外径大，可以起到伞的作用，这在一定程度上防止了鸟粪的污染。要防止送电线路鸟害事故的发生，单凭一种防鸟害措施是不能收到满意效果的，必须进行综合治理，即采取全线装防鸟罩，重点地段加装防鸟刺的综合治理措施。例如在重点区段的杆塔上采取在瓷绝缘子串的第一片上加装防鸟罩，在瓷绝缘子串的上方横担上加装防鸟刺或防鸟网，在杆塔头部加装惊鸟器等综合防鸟害措施，使鸟害事故得到了遏制。
2雨淞覆冰危害的防治措施
在我省沿海地区，末冬初春，常发生雾淞覆冰与雨淞覆冰，使弱电线路、高压送电线路、树林及其它建筑物增加机械荷重而损毁。其中雨淞覆冰对架空送电线路的危害尤为严重，如何预防则是电网安全运行中的一个重要课题。
(1)雨淞覆冰的形成。某些地区的送电线路常处于冷热空气的交汇点，这个"交汇点"就是雨淞覆冰的最佳场所。当地面温度接近0℃，而大气层的冷却水滴不断下降而附着于架空导线和绝缘子等物体上，就会凝结成冰霜。一般来说，雾淞的形成只使导线表面形成较为脆薄的一层霜、比重较轻的针状透明物，在风与气流的冲击下易于松散破碎而堕落。而雨淞是水滴凝结形成，附着力强，且以水分扩散形式冻结于导线表层，这就是雨淞覆冰。随着全球气候变暖，我省许多地区都不同程度的遭受了雨淞覆冰的危害。
(2)雨淞覆冰的危害。雨淞覆冰对线路的危害可归纳为以下几点：
①杆塔垂直荷载加大，杆塔机械强度遭受破坏，如杆塔、横担严重变形或倒杆。
②雨淞覆冰后，导线对地限距变小，与被跨越物可能引起间隙放电，造成导线烧伤、跳线，同时还会引起导线与拉线、杆塔、横担间的间隙放电。
③导线驰度改变，加之覆冰脱落时跳跃，使线路产生鞭击。
④绝缘子串覆冰后绝缘水平下降而引起短路。
⑤基础冻裂膨胀，引起超荷破坏。
(3)雨淞覆冰的防治措施。对于送电线路雨淞覆冰的预防，应从设计与运行两方面着手。设计线路时，除遵循SDL－79《高压架空送电线路设计技术规程》外，气象条件的组合应尽量对当地的气候特征、地理环境作详细调查研究，既能反映出一定的自然变化规律，又考虑线路建设和运行的经济合理性。在勘测设计中，要合理选择路径，尽量避开高差变化大、陡峭、温差交汇地区，进行综合权衡。别无选择时，雨淞覆冰地段尽量不要出现大跨越、孤立档，并在荷载计算中，用平均覆冰厚度作导线覆冰比载计算，加大安全裕度。套用杆塔的设计，一定要根据雨淞覆冰情况作整体与局部的强度与稳定校验，对导线的综合比载、雨淞覆冰后的驰度和应力作出特殊计算。并从安全运行方面考虑采取以下措施：
①入冬后要特别注意天气预报，观察与分析气候变化，要加强山区与平原地区的线路巡视，特殊性巡视，以作防范对策。
②可采用加大负荷电流或利用短路电流法使导线升温除冰，不得登杆人工除冰，防出倒杆断线。
③对导线加装塑料或木制物形成次档距隔环，用以阻止雾淞、雨淞、水分顺导线流动、减小雨淞冰溜聚集，断开其连续冰体。在严重覆冰的地方，可作塔体(杆体)硬补强，或更换双层专用导线，即铝线与钢芯用耐热绝缘材料隔离的导线，便于铝线加温脱冰。
④采用机械打落法。机械除冰法的缺点，一是必须停电进行；二是费时费力。采用机械除冰法，必须保证导线和避雷线不发生任何机械损坏。
3结束语
引起送电线路停电的原因有很多，只有认真的做好线路维护工作，提高线路巡视质量，及时的总结分析才能就各种原因进行深入的了解，从而提高送电线路的安全运行能力。要成为电力行业的先行军，就要学会不断发现问题总结经验，为送电线路的安全运行提供丰富的经验和知识。