液压摆锤试验机广泛应用于科研与生产中。这里着重谈谈液压摆锤试验机常见误差产生原因及排除方法。
一、试验机安装不水平造成的误差及调整
1.主体部分安装不水平对示值的影响
试验机主体部分安装不水平使上下钳口或上下承压板不同心,增加工作油缸与活塞间的摩擦力以及增加工作台滚轮与立柱间的摩擦力,它所造成的示值误差为正差,其绝对误差随载荷的增加而增大。
2.测力部分按照不水平对示值的影响
测力部分左右不水平相当于β角改变造成的影响,当测力部分向拉杆一边倾斜,误差为正值,反之为负值,对同一度盘各测量点的影响都是一致的。
3.调整方法
对于主体部分用0.1/1000的框式水平仪在工作油缸外圆的相互垂直的两个方向找。对于测力部分在摆杆正面调整机器前后水平。将摆杆边缘与内侧刻线对齐固定,用水平仪靠在摆杆侧面调整机体左右水平,如刻线变化或没有水平仪时,可用对窝法调整。此种方法简便易行。方法是对好零点,将摆杆扬起，指针指到1/4度盘处,使拉杆垂直向下不左右晃动时,放下测力活塞。如这时活塞正好对准测力拉杆下边的锥行窝时,说明机体已找正。如不对窝调整机体下面的垫铁,直到对准窝时为止。
一、试验机产生摩擦的原因及调整
1.试验机主体部分产生的摩擦
试验机主体部分产生摩擦造成误差为正值。这种摩擦主要有以下4种原因，前两种原因好发现,后两种原因容易忽视,需在检定中多留心察看。
（1）主体安装不水平或有些工作人员图省事,把工作台上的抗弯附件推向工作台一侧，使工作台不垂直,导致导轨轮与立柱摩擦,工作活塞与油缸壁摩擦。这种情况在空载时升其活塞,表盘指针有轻为带针现象。排除方法为重新调整主体部分水平。
（2）工作油缸锈蚀或油不干净使赃物进入油缸内,使工作油缸产生摩擦。这种摩擦好判断,当试验机空载时,升起活塞,表盘指针会有明显向前移动现象。这时打开试验机工作油缸上的防尘罩,可观察到工作活塞上有锈迹或赃物。排除方法：如有赃物或轻微锈斑,只需把脏油放掉,把10L煤油加入油箱,反复升降活塞彻底清洗油路系统。配合活塞外表面清洗,更换新机油后,故障即可排除。如果活塞锈蚀严重,就只有拆出工作活塞,用金相砂纸把活塞与缸壁重新研磨后,再装好，清洗油路，更换油后即可。
（3）使用频繁的液压试验机,由于震动或运输等原因造成试验机小横梁、工作台两侧立柱上、下锁紧螺母单侧或双侧松动,有时会退出好几扣,使工作油缸产生摩擦,检定时施加在测力计上的力不垂直,产生侧向分力,导致绝对误差随载荷增大而增大。排除方法：用专用扳手重新拧紧螺母,至工作台与立柱间没有缝隙时为止。
（4）对于上压板安装球座的压力试验机因检定时无法将此球座取下。检定时虽把测力计安装在轴线上,但因有些机器固定球座的螺丝或弹簧已经疲劳变形,使有球座的上压板于下压板不平行。这时测力计虽已对中,但加压后测力计上球座还是倾斜,使加在测力计上的力产生；产生侧向分力。这种情况造成绝对误差也是随载荷增大而增大。对小度盘影响小,对大度盘影响大。排除方法：更换变形的螺丝,重新调整弹簧间隙,清洗上球座,使上球座即保持灵活又与下压板平行为好。对于后两种情况,检定时是正误差但都是试件试验后造成试验数值偏低,原因是因钳口不同心产生剪力试拉力试件未从中间段裂。对压力试件因上下压板不同心使加在试块上的试验力不均匀,试件一角或一侧先破碎导致试块提前破坏从而试验数据偏低。
2.试验机测力部分产生的磨擦
试验机测力部分产生摩擦原因较多,这里也把常见的4种原因分析如下：
试验机测力部分产生摩擦误差为负值。
（1）测力部分前后安装不水平,使摆轴产生摩擦力。对小度盘特别是起始点影响较大,相对误差随载荷的增加而减小。
（2）测力活塞摩擦,主要是因为用油长时间不换,油路脏,导致污物积在测力油缸内使活塞与其壁间产生摩擦,使零点变化大,灵敏度差。排除方法：把测力活塞拆下清洗,同时开动机器,打开送油阀冲洗测力油缸。如油较脏,更换新油,重新装上即可。
（3）摆轴轴承再试验机上起支点作用，它的灵敏与否直接影响试验机示值误差。新安装和使用中的试验机都有可能发生摆轴轴承锈蚀或赃污，判断方法书在小度盘上观察零点变动性,一般检定时对小度盘起始点误差影响较大,随载荷增加,误差逐渐变小,且变动性增大。在检定中如发现轴承锈蚀或脏了,必须及时清洗。清洗不行，必须更换。洗后加少量粘度小的优质润滑油,如钟油或高速机油,最好不使用一般机油或变压器油,因机油粘度大,时间长了会产生油腻,变压器油易挥发,时间长了不起润滑作用。两种情况都会降低摆轴的灵敏度。
（4）试验机指示装置产生摩擦常见的有从动针摩擦力较大、指针轴承锈蚀或赃污、齿轮齿杆赃物或齿杆上的限位片压得过紧、齿杆的导向滑轮内的轴承生锈、脏污,导轨轨道脏污。从动针产生摩擦对小度盘起始点误差影响较大。判断方法是通过带从动针检定与不带从动针检定来对比。其它摩擦力使指针指零的年、灵敏度差,用手向外轻拔齿杆后指针不能回到原位,这种情况一般用汽油清洗齿杆、齿轮、导轨轮后都能排除,不可以用加重线锤的方法强迫回零。
测力部分摩擦除以上常见原因外,还有测力活塞上的皮带段了，拉杆上方刀座脱出刀刃,测力活塞脱出拉杆下面的锥窝,拉杆与油管擦靠等显而易见的原因。只要细心观察都易解决。