电子汽车衡的检修

  仪器信息网 ·  2011-09-16 09:25  ·  21884 次点击
在电子衡器已经完全取代了机械衡器的时代里,衡器的检修也必然需要配套的方法和工具,电子产品出现故障时,有新的特点和规律可循。
在我们煤炭行业包括其它行业,衡器的检修往往要求的实效性很高。就拿我们淮北矿业集团来说吧,我们计量中心要维护的单位的设备分布在方圆200公里的范围内,一旦出现故障,下属单位第一时间报障的电话时间是不确定的,但煤炭销售和进货复磅往往不容等待。这就给检修带来很大的压力,首先是如何在很短的时间判定和处理故障,使得设备能迅速得到检修并恢复正常运转。有些衡器出现的故障只需要调整有关的参数,但是在进行参数调整中也有先后次序的问题,这里我再举一个实例。
某矿电话反映他们的汽车衡出了问题,具体表现为连接称重显示仪的管理计算机无法显示仪表的数据,也就无法打印出门证。初步判定为计算机和仪表通讯出现了问题。
现场检测过程:
1、检查通讯线路(用万用表测量导线的通断),用笔记本电脑发送特定格式的数据给计算机串口,发现口击穿,加装多串口卡,安装驱动。
[attach]48010[/attach]
2、同时用试波器测试仪表串口,正常的波型应该是图2左边那样的方波,右边的为杂波,可以断定串口已坏,而现场测得正是右边那样的波形。如果没有试波器可用另一种方法:让计算机读取仪表数据(可以用XP自带的终端仿真软件,也可使用串口助手软件),在口和波特率都正确的情况下仍然无法读取,可以断定口已经损坏。用这方法建议加装光电隔离器以保护计算机串口。
衡器的检定和维修是一项很重要的工作,责任大故障原因复杂,关于检定工作行业出台了有关的检定规程,尚有章可循,但是维修工作尚未能制定专业的规范和流程,原因是多方面的,首先是仪表的多样化,操作就有很大区别.

0 条回复

暂无讨论,说说你的看法吧!

 回复

你需要  登录  或  注册  后参与讨论!