推力球轴承属可分离型轴承，接触角90°，可以分别安装，只能承受轴向负荷,极限转速低。钢球加离心力挤向滚道外侧，易于擦伤，但不适于高速运转,单向轴承可承受单向轴向负荷，双向轴承可承受双向轴向负荷带球面座圈的推力球轴承具有调心性能，可消除安装误差的影响,推力球轴承,轴圈、座圈能够和维持架、钢球的组件分别。轴圈是与轴相配合的套圈，座圈是与轴承座孔相配合的套圈，和轴之间有间隙。出口推力球轴承的构造变型较多.
1.单向推力球轴承，是由带有球滚道的垫圈形套圈和组装着球的维持架组成。装置在轴上的套圈叫做轴圈，装置在套圈上的套圈叫做座圈，双向轴承则将中圈装置在轴上运用。
2.双向推力球轴承能够蒙受二个方向的轴向负荷，而单向的只能蒙受一个方向的轴向负荷。为了加重装置误差的影响，还有在外圈上装置球面座圈的推力球轴承。小型的此类出口轴承，重要采取钢板冲压维持架。大型轴承，采取车制维持架。