车内二氧化碳浓度升高危害_二氧化碳传感器

  凤凰火 ·  4 个月前  ·  9375 次点击
随着我国高速公路的发展,长途越来越普遍,尤其是节假日期间,高速交通尤其拥堵。现在越来越多的人开车出行,很多人选择在休息的时候睡在车里,但是有一点大多数人都忽略了,就是车内二氧化碳浓度越来越高。
在正常睡眠和血糖充足的情况下,一个人至少可以维持2小时的旺盛精力。然而,在长途驾驶的情况下,一个人往往在一个小时后就开始感到疲劳,主要原因就是缺氧。
汽车环境相对封闭,人类离不开氧气。封闭的车内二氧化碳浓度会迅速上升,导致司机无精打采,注意力不集中,间接导致交通频繁。事实上,单人驾驶时,3立方米的空气和氧气在几个小时内是完全够用的(每8小时消耗约160L的氧气,约0.8立方米的空气),而当我们行驶一个小时时,缺氧的症状正是由二氧化碳的高浓度引起的。
空气中二氧化碳的含量不到0.04%,而在人呼出的空气中却高达4%。如果车内密封完好,假设车内二氧化碳初始浓度为400ppm,上升到3000ppm为严重嗜睡,5000ppm为严重危险,需要半小时到一小时。当然,即使关了窗户,车内还是会有漏风和通风,所以实际上一小时后车内二氧化碳浓度不可能达到5000ppm。
现在电子技术发展很快,大规模集成电路应用广泛,为大家生活提供了很多便利。汽车的CO2#传感器#和汽车空调的智能配合,使得驾驶舒适性和经济性达到了一个很好的平衡点。CO2#传感器#应用在汽车上,可以根据汽车上锁后车内CO2气体的浓度变化来判断车内是否还有生命,并及时报警。
在这里工采网推荐使用英国GSS品牌的COZIR-LP系列二氧化碳#传感器#,采用NDIR单光源双波长的工作原理,测量准确,体积小,长期稳定性高。
另外工采网还代理了多款二氧化碳#传感器#,英国GSS 高速响应红外二氧化碳#传感器#(NDIR CO2#传感器#) - SprintIR,适用于捕捉 CO2 浓度快速度变化的领域 ,红外CO2#传感器#- ZG09,另外还有英国GSS 4系大量程红外CO2#传感器# MINIR/ExplorIR-M,以及低功耗型红外二氧化碳#传感器#COZIR-W/ExplorIR-W。

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