电子汽车衡偏载测试一角后，卸砝码后不回零，要清零后再检余角还是不清零继续检定 - 仪器网,仪器信息网,计量论坛

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电子汽车衡偏载测试一角后，卸砝码后不回零，要清零后再检余角还是不清零继续检定

  雁过刘声 · 2007-11-02 16:50 · 158692 次点击

如题，请大家指点了，谢谢！

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23 条回复

migaojiu 2009-04-08 15:09: 出现这样问题，先检查线位有无摩擦，称地及四周有无异物，调整时有大风也回有这样情况发生，还有标定前要置零后,在二次标定.

dms66 2009-03-25 14:38: 正常应该回零的，不回零说明有故障，主要是机械部分多，检查限位、清除积土等

小时候的梦想 2009-02-05 19:23: 我越来越发现我真的无知

雁过刘声 2008-06-12 23:44: 首先感谢大家的帮助!也许我说的不是很明白,但我的意思就是要调试,在调试过程中出现这样的问题如何解决,感谢了!

F2级 2008-05-26 15:08: 当然不能清零,必须把角都检定完了.

lingg11 2008-05-26 10:54: 谁尤其车横检修规程

东港衡器 2008-05-23 12:58: 不知道卸载前是否调试角差呢？如果调试了，一定要清零再上一次这个角的。如果就是单纯检定没有调试，卸载不归零点的话，可以排除外界因素（比如风力，震动等）再上下一次看是否是偶然现象，如果还不归零直接判定不合格！

nbuyqf 2008-05-22 12:04: 呵呵，我的确很不专业。JJG59-97我不熟悉！不好意思，新的检定规程在起草中，我是标委会成员。
我不知道你平时检定是怎么样检的。我判断你检定的时间肯定短不了。一楼楼主说的很笼统，楼下已经分析过了。就常规的检定而言，由于接线盒的调整在偏载校准时力值不是给单个传感器的，只能说力值主要是给该传感器的。如果角差较大，调试好该角不回零是正常现象。如果角差小基本上回零的，主要是与你角差调整时放的砝码位置有关。
注意：1.偏载较大的，可能是传感器的灵敏度和输出阻抗比值偏差较大。但是目前的传感器这种故障很小。
2.为什么大家喜欢用调供桥的接线盒呢？因为他的调节范围大。但是他往往容易将机械或安装的问题忽略，导致的问题就是，检定好了后，不长时间就发现有问题。

这个问题还望相关人员查看相关专注，我这里只能简单的阐述一下。

chenkehui 2008-05-20 00:00: 楼上的是不是有点太不专业了啊？
测试偏载的时候是在同一基准上测试的，如果你清零那怎么体现出四角误差！
没事多看看规程吧！

nbuyqf 2008-05-15 08:09: 问题很简单，如果是调试一定要清零
如果不调试只进行检定，当然不需要清零。按照楼主的意思是属于后者！

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