伺服加速度计是一种单轴摆差动电容式伺服仪器.它内角位移传感器、力矩器及伺服放大器等电子部件组成，如图11—7所示.
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角位移传感器采用差动电容结构，搞活动电容片就是振动系统的惯性质量，力矩器由永久磁铁和动圈组成.动圈与惯性质量坯成一体.侗服放大附由交流放大器h解调据、校正网络及直流放大器组成.
由惯性质量一弹簧一阻尼器构成的振动系统装在加速度计外壳内，并格外壳固定在被测振动的物体上.当物体沿加速度计的敏感轴方向掀动时，惯性质员在惯性力矩作用下偏离原平衡位置，产生角位移，高灵敏度的改动电容式用位移佑感据立即检测出此微小的角位移，并发出信号，伺服放大器将此信号放大后向力矩器的动围传送电流.动因在永久磁铁的磁场中受到一个电磁恢复力，此力同时作用在惯性质量上，迫使惯性质量回到原平衡位置.因电磁恢复力矩与板测振动加速度成正比，而恢复力短又坷流过力矩器动圈的电流成正比.所以通过测量流过动困的电流或采样电阻上的电压降，就可确定被测振动加速度.
伺服加速度计具有体积小、质量经、温度稳定性奸、滞后小、灵敏度;非线性小等优点，它既能垂直、水平两个方向使用，又能作静、动态测量，因此用途极广。在航大、航空和航海方氏可用来过行陇性导航，在计量部门，除作低蹈标准加速度汁外，还可精密测量低频振动;在工程技术方面，尤其适用于大构件的低频微振测量;在地震测量和预报方而也用起很大作用.
虽然如前所述，测量振动的大小可测通过振动的位移、速度或加速度来实况它们之间对以通过微积分电路相互转换，但近二十年来越来越明显的倾向是用加速度计来代替位移和速度传感器，其主要理由有两点：其一是因加速度计的体积小.质量轻，这样可减少对被测振物体的负荷;其二是加速度计的频带较觅，尤其是高频响应好，如果测量结果要用位移或速度表示，则在加速度计的输出端加积分放大器即可.
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