轴承试验机大致可以分为完全模拟试验台、模拟试验机利简易试验机三种类型。
完全模拟试验台足将被试轴承直接安装在主机相关部件(或与主机相当)上进行的试验.如汽车发动机轴承以驰台、铁路车辆轴求试验台等—完全模拟试验台可以真实地反映被试轴承的应用状态，因而得出的试验结论引对性强，容扬被试验各方所接受。但由于全模拟试验台存在制造费用较高、产品单一专用件强、应用范围窄等缺点，因此一般轴承企业很少采用，只有主机制造企业才有可能设立全模拟试验台。
试验室采用的模拟试验机是吸取丁完全模拟试验台的优点，通过收集、整理利分析在实际应用中得到的影响轴承使用寿命和可靠件的诸多应用参数.编辑成载荷语、速度溶等，公试验机上采用计算机技术进行模拟历，施加在被试轴承卜使得被以轴承的试验[双条件可以达到与实际应用工况条件相似的效果，这样试验得汽的结果与轴承在仁机广的使用结果基本接近。模拟试验机在制造成本初试验费用上要比完全模拟试验台节约许多，试验范围较宽.试验参数可以调整，而且监测控制方便，环境影响因素少，可以减少分析的难度。所以，模拟试验机是目前滚动轴承试验设备推广应用和发展的方向。
目前，轴承行业试验使用比较广泛的是简易试验机，通常称普通(或常规)试验机。它只能对轴承伙蝴时的载付、转速、温度等几个主要参数进行模拟试验，受试验机结构的限制，试验参数人试验时一般不能随意调节，测试手段也相对简单。但普通试验机制造成本低，操作维护方便，尤其做性能比较单一的试验比较合适。
从试验对象上，试验机还可以分为成品轴承试验机和轴承零件试验机两大类。前者用于成全轴承的件能试验，后者用于对成品零件或润滑脂的试验。试验机的基本分类见图10一1。
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