车用传感器现在应用得很广泛。它是汽车计算机系统的输入装置，能将汽车运行中各种工况信息转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。
空气流量传感器
空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至电控单元，作为决定喷油的基本信号之一。根据测量原理不同，可以分为旋转翼片式空气流量传感器、卡门涡游式空气流量传感器、热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器四种型式。前两者为体积流量型，后两者为质量流量型。目前主要采用热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器两种。
节气门位置传感器
节气门位置传感器安装在节气门上，用来检测节气门的开度。通过杠杆机构与节气门联动，进而反映发动机的不同工况。这种传感器可把发动机的不同工况检测后输入电控单元，从而控制不同的喷油量。
进气压力传感器
进气压力传感器可以根据发动机的负荷状态测出进气歧管内的绝对压力，并转换成电信号和转速信号一起送入计算机，作为决定喷油器基本喷油量的依据。国产奥迪100型轿车、桑塔纳(报价图片参数)2000型轿车、北京切诺基、丰田皇冠(报价图片参数)3．0轿车等均采用这种压力传感器。目前广泛采用的是半导体压敏电阻式进气压力传感器。
曲轴位置传感器
也称曲轴转角传感器，是计算机控制的点火系统中最重要的传感器，其作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。曲轴位置传感器有三种型式：电磁脉冲式曲轴位置传感器、霍尔效应式曲轴位置传感器、光电效应式曲轴位置传感器。曲轴位置传感器型式不同，其控制方式和控制精度也不同。曲轴位置传感器一般安装于曲轴皮带轮或链轮侧面，有的安装于凸轮轴前端，也有的安装于分电器。
爆震传感器
爆震传感器安装在发动机的缸体上，随时监测发动机的爆震情况。目前采用的有共振型和非共振型两大类！
随着汽车的发展，车辆传感器已经变成了重要的汽车部件之一。它能够更精准的操控汽车其他部件的运作。因此，汽车传感器的保养是很重要的，虽然有人会觉得保养检查起来很麻烦，但是为了爱车整体的健康着想我们就要时刻关心汽车传感器是否正常运作。