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昨晚，“追风小组”正在忙着安装各种探风仪器
每次台风登陆前，当别人都忙着撤离时，有几个人却要驾着一辆白色的依维柯面包车，义无反顾地往台风里冲。他们就是中国气象局上海台风研究所的“追风小组”。
昨日下午，为防止台风“圆规”来临后封路，“追风小组”开着追风车提前抵达洋山港，而晨报记者也一路追着“追风小组”追到了洋山港。
追风车：车内设备值200多万
昨晚，记者在洋山港小岩礁沈家湾堤岸边见到追风车时，中国气象局上海台风研究所信息室主任赵兵科和62岁的回聘高级工程师邵德民，正带着两位“80后”翁永元、吴联要，打着手电筒在车顶搭设仪器。而此时的洋山港，天空中碎积云像一团团棉絮，在海风的轻拂下，笃笃悠悠地“走”着，一抬头还能看到天空的星星。
从外观看，这辆追风车很普通，但打开车门，记者发现有明显的改装痕迹：除了几把椅子，车里摆满了各种追风的仪器，很多设备都是进口的，据说价值200多万元。
据介绍，追风车比普通依维柯重4倍，重量达4吨。但即便如此，“追风小组”依然觉得这辆车太轻，他们必须把车头迎着台风的方向停放，必要时还要用手指粗的钢筋绳固定车身，以免车辆被台风吹翻。
追风仪器：有7种，能全身扫描台风
既然卫星可以监测台风的形成，为什么还要冒着巨大的风险去“追风”?
对此，赵兵科解释说，虽然卫星可以监测到台风的形成和内部结构，但在探测距离地表5000米以下的天气系统时，卫星会出现较大的误差。因此，想要更深入地研究台风等灾害性天气系统，就离不开地面的“移动探测”，而这种“移动探测”主要就靠追风车。“追风小组”用于探测台风的仪器主要有7种，包括“捕风高手”风廓线仪。昨晚8点多，“追风小组”的4位成员还一直在车顶忙着安装这个大家伙，“它能为台风做全身扫描，记录下台风的剖面图。”
其他探测台风的仪器还包括微波辐射计、测量风速和温度的超声风温仪、全自动车载气象站等。另外，仪器中还包括能升至3万米高空的探空气球。
“在升空过程中，探空气球携带的GPS高空探测仪能记录下最真实的台风内部数据。”赵兵科介绍说，探空气球直径约1.5米，高约3米。