应统一规范出租汽车计价器的传感器型式
出租汽车计价器安装在出租汽车上，其里程测量传感器将测量到的汽车行驶里程信号转换成电脉冲信号输入给计价器，计价器内的微处理器将该信号处理运算后，由显示器显示出与里程数相对应的金额数目。因此，里程测量传感器采集到的里程信号就非常重要，它的准确与否直接关系到计价器计程的准确性。现在的出租汽车车型向高档化发展，车内各类传感器大多采用了电子元件来取代了以前的机械式器件。
如今，一些型式的计价器就直接采用汽车上的电子里程传感器信号作为计价器的传感器输入信号，这虽然给计价器安装带来许多方便，但我们在实际工作中也发现了一些弊端。首先，一些车辆的里程信号线就只是普通的一根铜芯线或铝芯线，有些连屏蔽线都没有，这样的信号线抗干扰能力很差。当计价器处于以下几种情况时，比如：汽车点火瞬间会产生高压脉冲群；外界电磁波及静电干扰；特别当有些车辆，车况较差，车内电源异常，电路不稳时，就会产生异常的输入脉冲信号，通过电磁耦合等方式，经里程信号线直接输入给计价器，使计价器计程不准。或者，这根信号线本身有破损，似接非接，似断非断，也会产生异常输入脉冲信号，导致计价器计程不准。遇此情况，我们只能去掉这根传感器信号线，另外加装一个有过滤功能的电子式传感器。因为各种电子式传感器的分频不同，这样一来，K值就与原来不同，所以就会产生同样车型，同样表型的计价器，K值却五花八门，大相径庭，给计价器的监管带来困难。
同时，也给计价器的作弊带来便利：因为我们在实际工作中就发现一些不法分子私自改动计价器外围接线，将传感器信号线外皮剥开，加接了一个信号发生器，触发开关安装在排档处或离合器处。但是计量部门在计价器的日常周检中，工作量繁重，不可能在检定计价器使用误差的时候，详细检查每一辆出租汽车计价器的外接电路；而且有些车辆的电路布线严密，包裹严实，工作人员一时也无法看到计价器的外接电路接线走向。所以，为了有效监管出租汽车计价器，笔者建议出租汽车计价器应统一、规范传感器型式，不能直接采用汽车上的电子里程信号源作为计价器传感器的信号源；而应采用机械式加密传感器，使计价器与传感器之间一一对应匹配（至少要求做到计价器只能与同一厂家的传感器匹配），将同一车型，同一表型的K值控制在一定范围内。这样，可大大减少因外界各种因素所产生的干扰脉冲而使计价器计程不准；也可有效地防止不法分子在计价器外接电路上作弊，以保证出租汽车计价器的准确性。
云南省计量测试技术研究院周芸蓉