喷枪的使用
洁净的压缩空气
可以运用空气净化系统达到洁净效果的空气。由于空气软管和调节器内的压力有所降低，所以必须对喷枪的进气口压力进行检测和调节。
充足的空气
产气量足够的压缩机和容量合适储气罐。压缩空气管道直径大小是获得足够压缩空气量的关键。特别是压缩空气软管的内径至少应该有8毫米，这样可以避免压力降得太多。应采用抗静电、耐稀料、耐高温、耐磨和抗压的喷漆专用软管。
喷幅控制钮
喷幅控制钮是用于喷幅的无级调整：左旋：调大喷幅。右旋：调小喷幅。
涂料流量控制
根据涂料粘度和要求的调整流量，通常涂料流量控制钮是完全打开的。以吉尼斯（HTE、GEO）喷枪为例，如涂料的粘度为，涂4杯粘度计的15－16s，在流量控制阀拧紧后，松开2.5－3圈即可喷出最佳雾化效果。
正确调试枪尾压缩空气进口压力
以产自意大利威彩牌为例，如、吉尼斯（HTE、GEO）喷枪，只需要2.0－2.5巴的压力即可足够最佳雾化效果。
喷涂距离
为了避免超范围喷涂和喷涂效果不良，须由喷枪类型和涂料决定气帽与工件的距离。如吉尼斯（HTE、GEO）喷枪的最佳喷涂距离为20cm。
喷涂速度
由于不同的喷枪型号、涂料粘度、气压、喷幅、喷涂距离要求不一样，喷涂速度也不一样。以吉尼斯（HTE）喷枪为例：如粘度为15－17s、气压为2.5巴、喷幅为全开、距离为20cm。那么最佳的喷涂速度为每秒80－100cm移动，按以上的数据操作喷涂出来的雾化效果是最好的，也是最省料的。
喷幅重叠
在喷涂时喷幅重叠是：平喷为2/1重叠。湿喷为3/2重叠。
喷涂角度
喷涂的时候，喷枪与工件应保持90º。也就是工件与喷枪枪针应保持垂直90º。
用后清洁
每次使用后的喷枪必须及时清洗干净，不要把喷枪长时间浸泡在稀料里，这样会使喷枪的密封圈老化，造成喷枪的损坏。同时，应注意喷嘴的拆装顺序，应先拆顶针，再拆气冒，最后再拆枪嘴。安装时以逆顺序进行。清洗后可在喷枪的活动部位加上适量的喷枪专用润滑油。
喷嘴套装
更换喷嘴套装时，应选一套与喷枪相同型号的。喷嘴套装包括，检验合格的喷针组件、喷嘴和气帽。气帽应放在标记位于其上的位置。只有原装零件能够确保最高的质量和使用寿命
喷枪的风管的连接
1.将接地供气软管(R)接入供气管路和喷枪进气口(V)之间。喷枪进气口管接头为左旋螺纹。须将供气软管接地线(Q)接到真正的接地端。
2.将空气管过滤器/脱水器(O)安装到喷枪空气管上,保证为喷枪提供干燥而清洁的空气。污垢和潮气可以破毁成品工件的外表,并使喷枪功能失效。
3.将抽吸型空气调节器(G)安装到泵和供气管路,用以控制通向泵和喷枪的气压。
4.将泄压型空气阀(E)安装到泵进气管路,用于关闭通向泵的空气。将另外一台泄压型空气阀(C)安装到主空气管(A),用以在检修时隔离附件。
5.将空气截流阀(P)安装到各喷枪供气管路,用于关闭通向喷枪(s)的供气。
排气管的连接
将排气管(38)压装到喷枪柄底部带有缺口的连接件上。使用卡箍(39)紧固管道。
液体管线的连接
1.连接液体管线(N)前,须将空气放出,并用溶剂冲洗。须使用与喷涂流体兼容的溶剂。
2.将流体调节器(M)安装到流体管线上,以便控制通向喷枪的流体压力。
3.在泵出口安装流体过滤器(K)和放泄阀(U)。
4.将流体管线接到3/8npsm(美国标准锥管螺纹)的喷枪流体进口(W)。
5.向喷枪供应任何油漆以前,须用兼容的溶剂加以冲洗.
清洗喷枪
在变更颜色,每日完工后,存储以前,以及检修喷枪以前,均需冲洗喷枪。
需使用不导电的兼容溶剂清洗喷枪。导电溶剂可使喷枪功能失效。
本喷枪不得使用二氯甲烷作为清洗和清理溶剂,因为它能损坏其中得尼龙部件。
清洗步骤
1.将ES/OFF阀设定到OFF位
2.卸压
3.将流体源改成溶剂,或者分离喷枪的流体管线,并接上溶剂供应管线。
4.将喷枪指向接地的铁桶。冲洗喷枪,直到清洁的溶剂自喷枪流出。
5.卸压
6.关闭或者分离溶剂管路
7.将喷枪从原吊钩处取下,使喷嘴向下加以悬挂。
8.可以作再次喷涂时,应重新连接流体供应管线。并按照操作手册中的起动步骤进行操作。
常见故障
1、表面"桔皮状"。雾化空气压力过低：开大雾化空气阀或增加喷枪进气压力;需采用必要的最低气压。混合不良或流体过滤不良：重新混合或再次过滤流体。流体太厚：降低粘度。
2、过喷太多雾化空气压力过高：稍微关闭或者尽可能降低气压;满电压时喷枪最低气压为40psi(0.28MPa,2.8bar)。流体黏度太低：增加粘度。