汽车尾气分析仪特点
采用大屏幕液晶高亮度显示，丰富的中文交互式菜单操作提示，直观简便，通过菜单切换检测的流程，使操作者无须记忆操作过程，实现操作的傻瓜化。
提供面板按键和键盘输入2种手动控制方式，可输入并打印车牌号等信息。气路采用3级过滤方式，过滤器件更换方便。
压力和温度自动补偿，消除了外界压力变化的影响，具有极佳的温度稳定性。
仪器接口简单方便，有形象生动的图形提示，可避免错误连接。
配备标准的RS232接口，可以与计算机通讯，实现远程控制。
内置热敏打印机，超静音、快速打印当前测量结果及仪器信息。
具有日历时钟记忆功能，断电后不影响时钟的运行，仪器可记录车辆检测的日期时间。
提供先进的在线可编程功能，通过RS232口即可方便升级运行程序。
自动计算发动机空燃比入值；自动计算稀释比，在有稀释存在的情况下，能够显示CO的真实浓度，真实反映机动车的排放状况。
具有强大的自诊断功能，保证仪器在的良好的状况下工作。
具备油温检测功能，让操作者清楚了解到发动机的工作温度。
EOBD诊断功能，让使用者清楚了解到汽车内部工作的情况，为汽车的维修保养提供了极大的方便。
有多种可选择的转速测量方式：
1）用于夹持发动机分火线的转速感应夹；
2）用于夹持柴油车输油管的压力感应夹；
3）和汽车点烟器连接的转速探头；
4）接到汽车电池的电池夹；
5）于具有OBD接口的高档车则提供OBD连接器。
配置方式，可以单独作为不透光烟度计或五气、四气、三气、两气的尾气分析仪来使用。
EOBDuropeanOnBoardDiagnostics（欧洲车载诊断系统）的简称，和OBDII相近，但更加注重排放控制，2001年1月1日开始推广使用。在欧III排放法规中，EOBD隐含着专门用于排放控制的意思，根据定义，它是“用于排放控制的车载诊断系统”，而且必须能够通过储存在