雨量传感器工作原理
雨量传感器不是以几个有限的挡位来变换雨刷的动作速度，而是对雨刷的动作速度做无级调节。它有一个被称为LED的发光二级管负责发送远红外线，当玻璃表面干燥时，光线几乎是100%地被反射回来，这样光电二级管就能接收到很多的反射光线。玻璃上的雨水越多，反射回来的光线就越少，其结果是雨刷动作越快。
雨量传感器功能特性8501型Rain-TripTM雨量传感器功能特性可安装在高处的托架上或通过底部的½＂接头管螺纹安装停止灌水的降雨量档位在3～25mm之间，调节简单；可与大多数品牌的控制器兼容（备有常开和常闭式接线端）；配备7.6m的连接线，避免雨天不必要的灌水；仅适用于低电压灌溉控制系统。红外散射式雨量传感器工作原理红外散射式雨量传感器分成了几个不同的部分，光学元件(OpticalElement)通过硅胶垫粘贴在前挡风玻璃的内侧，通常在内视镜支架座的下方。发射管、接收管在雨量传感器的PCB板上，雨量传感器通过机械锁止机构固定在光学元件上。通常，光学元件、传感器、内视镜支架会由一装饰盖整个包住，从乘客舱内看不出任何区别，在视觉上不会对驾驶员造成任何影响。由图可以看出，光学元件的导光面为一抛物面，这样如果发射管、接收管均放置在抛物面的焦点上的话，则通过光学元件入射到挡风玻璃上的光线可以认为是平行光线。雨量传感器为相对量测量，在玻璃表面干燥的情况下，认为发射管发出的光平行入射到挡风玻璃上后被100％反射回来，通过光学元件汇聚后由接收管接收。在前挡风玻璃外表面干燥的情况下，首先对传感器进行初始化，由此可以得出在固定发射电流情况下接收的光强度。在这种情况下，光的强度通常比较高。