转速表是机械行业必备的仪器之一，用来测定电机的转速、线速度或频率。常用于电机、电扇、造纸、塑料、化纤、洗衣机、汽车、飞机、轮船等制造业。大多常用的为手持离心式转速表。转速仪测量在国民经济的各个领域，都是必不可少的。
转速表将接收的数字脉冲信号(由传感器发出的)，处理后直接读入cpu的计数口，经软件计算出转速、和指针相应的位置，再通过cpu的控制口，放大后驱动步进电机正负方向旋转，指示相应转速值(指针直接安装在步进电机的旋转轴上)，步进电机走一步仅为1/3度。
1、静力矩大指针不易抖动，抗振性能强。
2、采用单片微处理器通过软件设计，所以精度高、抗干扰性强。
3、小时计采用液晶显示，无机械部分，所以更可靠和更具有时代感。
由于是指针指示符合传统视认习惯，又便于计算机远程处理和网络化要求，所以数字化步进电机仪表是现代汽车仪表和摩托车仪表的发展趋势，车用微型步进电机是一种专用的新型汽车仪表配件，利用它设计的仪表既符合传统视认习惯又能满足数化处理要求，是现代化仪表的理想配件。
转速表的特性
*用激光束可以在距被测物体50mm-1.5m的范围内进行测量；
*有可以显示大号数字、单位的LCD型和在暗处能发光显示清楚确认的LED型2种系列；
*采用优质耐用的铝合金外壳；
*能储存最大、最小值、最终测量值等10种数据
*使用附带的适配器可进行接触式测量；
转换精度在0.5~0.05%之间，采用单片机或FPGA做F/D和D/A转换。量程从0~2Hz0~20KHz频率低于10Hz时反映时间也变长。关于F/V转换，请参考相应芯片介绍和应用资料，本文不做赘述。
就可直接采用脉冲频率运算型转速仪。频率运算显示精度、可靠性、利息和使用灵活性上有一定要求时。
有定时计数法(测频法)定数计时法(测周法)和同步计数计时法。定时计数法(测频法)丈量上有±１的误差，频率运算方法。低速时误差较大；定数计时法(测周法)也有±１个时间单位的误差，
误差也很大。同步计数计时法综合了上述两种方法的优点，高速时。整个丈量范围都达到很高的精度，万分之五以上的丈量转速仪表基本都是这种方法。F/V转换电子类转速丈量仪表
大多输出脉冲信号，由转速传感器和表头(显示器)组成。目前常用的转速传感器。只要通过频率电流转换就能与电压电流输入型的指针表和数字表匹配，或直接送PLC;频率电流转换的方法有阻容积分法、
前两种方法在磁电转速仪中也有运用。专用集成电路大都数是阻容积分法、电荷泵法的综合。电荷泵法和专用集成电路法。
有LM331AD654和VF32等,目前常用的专用集成电路。转换精度在0.1%以上；但在低频时，这种转换就无能为力。
转速表的维护与保养办法
转速表在保证其非接触,高精度的基础上,采用微处理LSI电路使测速过程中的最大值,最小值,最后值能够存储在存储器中,通过按钮开关,能够依次显示在16mm液晶显示屏上，只要不换电池，数据将一直保持，直到下次测量时，被新的测量值取代
说一说码表线的保养，(发动机转速表线也是类似的)和转速表的分类
转速表一般可分为接触式转速表、非接触式转速表又称光电转速表)、脉冲式转速表、汽油机转速表和柴油机转速表。
合格的码表线，别的不谈，光说那表线内钢丝的润滑油，其色泽是暗红色，这种油的粘度特别好，有一定的“趴”劲，有一定的拉丝度，本田，YMH，等日系原装配件，大都用此机油，风速也是如此。不是说国产黄油不好，实事求是讲，是不好，比如，电脑时CPU散热风扇，用不了多长时间，就会发出噪声，不为别的，只是黄油不过关，这是千真万确的，拿二十多年前的PC来说，其电源好的很，一点杂音也没有，不就是黄油好嘛
这种油应该说是比较讲究的，它有一定的粘度，这很重要！！太稀了，容易蒸发，最后干磨，再下过几次雨，没了油，又遇到水，很快生锈，在高速扭转中，很快听到怪叫的噪声，猛然间，码表线断了；太干了，那蜗杆将转速传递到码表时，动力将损失一部分，，部分能量转化为热，不经济了。
可以分析，这类线的断头处应该是在转速表线的下方，蜗轮蜗杆连接处为什么？第一，有人在锁前碟刹或前轮时，会忘记开锁，起动时锁头的冲力往往会打到码表线的下方，这是码表线下方比上方易损的一个原因；第二，当润滑油不过关时，转速钢丝易脱油，钢丝在套管内干磨，当雨天时，水一定是往下流趟的，所以转动钢丝下方应该比上方更易遇水，更易生锈，更易折断，这只是问题的一方面，设想，当转速钢丝脱油时，其直径会“变小”，那么钢丝的中心，与套管的中心，两者不同心，在高速转动中，会发出噪音，这再正常不过了。
当这种不同心的转动钢丝，与码表相边接，那专速成指针就不很准，指针看起来一抖一抖的，加上了那油，实际上也改进了转速线与套管的同心性。