转速表是机械行业必备的仪器之一，用来测定电机的转速、线速度或频率。常用于电机、电扇、造纸、塑料、化纤、洗衣机、汽车、飞机、轮船等制造业。大多常用的为手持离心式转速表。转速仪测量在国民经济的各个领域，都是必不可少的。
转速表将接收的数字脉冲信号(由传感器发出的)，处理后直接读入cpu的计数口，经软件计算出转速、和指针相应的位置，再通过cpu的控制口，放大后驱动步进电机正负方向旋转，指示相应转速值(指针直接安装在步进电机的旋转轴上)，步进电机走一步仅为1/3度。
1、静力矩大指针不易抖动，抗振性能强。
2、采用单片微处理器通过软件设计，所以精度高、抗干扰性强。
3、小时计采用液晶显示，无机械部分，所以更可靠和更具有时代感。
由于是指针指示符合传统视认习惯，又便于计算机远程处理和网络化要求，所以数字化步进电机仪表是现代汽车仪表和摩托车仪表的发展趋势，车用微型步进电机是一种专用的新型汽车仪表配件，利用它设计的仪表既符合传统视认习惯又能满足数化处理要求，是现代化仪表的理想配件。
转速表的特性
*用激光束可以在距被测物体50mm-1.5m的范围内进行测量;
*有可以显示大号数字、单位的LCD型和在暗处能发光显示清楚确认的LED型2种系列;
*采用优质耐用的铝合金外壳;
*能储存最大、最小值、最终测量值等10种数据
*使用附带的适配器可进行接触式测量;
转速表的维护与保养办法
转速表在保证其非接触,高精度的基础上,采用微处理LSI电路使测速过程中的最大值,最小值,最后值能够存储在存储器中,通过按钮开关,能够依次显示在16mm液晶显示屏上，只要不换电池，数据将一直保持，直到下次测量时，被新的测量值取代
说一说码表线的保养，(发动机转速表线也是类似的)和转速表的分类
转速表一般可分为接触式转速表、非接触式转速表又称光电转速表)、脉冲式转速表、汽油机转速表和柴油机转速表。
合格的码表线，别的不谈，光说那表线内钢丝的润滑油，其色泽是暗红色，这种油的粘度特别好，有一定的“趴”劲，有一定的拉丝度，本田，YMH，等日系原装配件，大都用此机油，风速也是如此。不是说国产黄油不好，实事求是讲，是不好，比如，电脑时CPU散热风扇，用不了多长时间，就会发出噪声，不为别的，只是黄油不过关，这是千真万确的，拿二十多年前的PC来说，其电源好的很，一点杂音也没有，不就是黄油好嘛
这种油应该说是比较讲究的，它有一定的粘度，这很重要!!太稀了，容易蒸发，最后干磨，再下过几次雨，没了油，又遇到水，很快生锈，在高速扭转中，很快听到怪叫的噪声，猛然间，码表线断了;太干了，那蜗杆将转速传递到码表时，动力将损失一部分，，部分能量转化为热，不经济了。
可以分析，这类线的断头处应该是在转速表线的下方，蜗轮蜗杆连接处为什么?第一，有人在锁前碟刹或前轮时，会忘记开锁，起动时锁头的冲力往往会打到码表线的下方，这是码表线下方比上方易损的一个原因;第二，当润滑油不过关时，转速钢丝易脱油，钢丝在套管内干磨，当雨天时，水一定是往下流趟的，所以转动钢丝下方应该比上方更易遇水，更易生锈，更易折断，这只是问题的一方面，设想，当转速钢丝脱油时，其直径会“变小”，那么钢丝的中心，与套管的中心，两者不同心，在高速转动中，会发出噪音，这再正常不过了。
当这种不同心的转动钢丝，与码表相边接，那专速成指针就不很准，指针看起来一抖一抖的，加上了那油，实际上也改进了转速线与套管的同心性。
结论：所以，如果我是码表线，我希望我的主人，每一年半载地打开转速钢丝与表头的连接，从转速表表头的上方，倒进点用过了的黄壳牙包油的残油，倒进套管里
这样做的好处是不言而喻的：一减小了转速线的转动磨擦，二，钢丝表面有了机油的保护，钢丝不易生锈，三，当钢丝有了黄油，雨水不易与钢丝发生反应，四，既然钢丝不生锈，所以就不会折断，这就有效地延长了码表线的寿命。