装车总体系统方案概述

  仪器信息网 ·  2012-09-15 07:18  ·  38983 次点击
装车总体系统方案概述:
快速定量装车系统是当今世界煤炭装运系统的先进技术。
定量装车控制系统由质量流量计、工控机、AWZ型批量控制器、数字式控制阀、防静电溢流开关等组成。质量流量计为主要测量器具,批量控制器作为下位机,上位机作为人机界面。
发油批量控制器接收上位机下发的批量等数量以及质量流量计的瞬时流量、累积流量等数据来控制阀门的运行,实现自动装车。
发油批量控制器可以通过MODBUS与计量监控站或组态软件(如:IFIX、Intouch等)连接,实时将质量流量计的组态数据与瞬时数据转发给DCS或组态软件实现历史趋势、报警、报表等功能。
为满足系统业务生产及其监控管理功能,系统建立提货管理软件、称重管理软件、计量监控软件、发油控制软件、批量控制器及其实时数据库发布平台,真正实现管理、控制、计量及结算一体化。
总体目标:
本技术方案完成分布式控制和集中监控管理功能,实现监控、信息化管理、计量、结算及其自助一体化目标,具体达到以下目标:
Ø利用高精度质量流量计实现贸易交接,地重衡主要用于计量数据比对及备用称重任务。系统计量累积精度同质量流量计为0.2‰,以减少贸易纠纷。
Ø提高定量控制准确度,应发量与实发量误差精度为0.3‰,提高工作效率并减少财务结算的工作量。
Ø实现质量流量计在线AMS功能,对质量流量计组态信息,过程报警信息在线监控,保证质量流量计正常、精确、稳定运行。
Ø实现发油计算机信息化管理,并具备同公司销售管理ERP系统数据通信接口。
Ø实现发油过程在线监控功能,各类运行数据可实现历史数据存贮和历史曲线查询。并具备同DCS进行通信接口(接口标准MODBUS485)
快速定量装车系统
规格型号:单轨、双轨、汽车、码头装车系统;钢结构系统、筒仓装车系统
技术参数
装车能力:≥5000t/h。
物料:粒度≤50mm(洗选后的煤)。
装车速度:单节车皮50秒/节(80t),整列车50节(80t/节)小于1小时,整列连续单轨定量快速装车。
称重精确度:静态稳重精度为±0.01%。
装车精度:单节车装载精度±0.1%,整车装载准确度±0.05%。
产品用途
高精度、快速自动液压、监控控制于一体,可解决大宗散装物料的快速定量装载。
产品简介
近年来,国家颁发了一些列法律法规,在高压治理公路超限的基础上,又开始了对超限的源头治理。现在,多装了要被强卸、罚款,还要追究企业的责任,少装了会减少运输单位和司机运费,最终影响到企业的效益
虽然现在已普遍实现对散装物料的计量,但没有精确、高效的定量装车设备,计量和装车不能同期完成,往往需要三番五次,反复靠人工卸料,不仅很麻烦,浪费时间,还造车装车费用高及物料浪费、环境污染、超载超限等许多问题
许多煤矿用尺量,皮带秤,斗秤,装载机秤等方法,由于误差大等原因均无法满足装车需求。一些煤矿安装铁路快速定量装车系统,实现了安全、环保的精确、快速定量装车、但由于投资大,占地大,施工周期长,维护难等原因,也无法得到广泛应用
衡量定量装车系统水平的绝对指标是稳定可靠和精度、速度及造价

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