□中国计量科学研究院宣传部部长卢敬叁计量监测表明，我国重大城市交通干线道路两侧的噪声总体水平近10年来居高不下，平均等效声级一直维持在72分贝左右。城市交通噪声占各类噪声来源的平均比为40％，也就是说，城市区域内平均近三分之一面积受到交通噪声的影响。而在大城市，这种影响的范围可达50％以上。加上其他噪声，诸如电锯、舞厅、建筑工地等噪声源产生的刺耳声音。居住在高速公路、铁路附近，已给我们的生活带来诸多烦恼，并造成危害。有资料表明，噪声污染已被公认为当今社会的第四大危害。
**噪声与人体健康**
我们所说的噪声主要包括生活噪声、交通噪声、建筑施工噪声和工业噪声等。在交通噪声中由于车流量日益增多，高架桥、立交桥缺乏相应的隔音设备，致使交通噪声严重。施工工地，尤其是在居民区中的施工工地，建筑机械噪声多在（68～92）分贝之间，对周边居民的生活产生了一定的影响，而且工期较长。噪声对人们健康和工作效率会造成不良影响，其影响程度的大小，取决于人接触噪声的强度大小和时间长短，若接触的噪声强度大、时间又长，则影响程度越严重。长时间在噪声中停留，离开后听觉会产生疲劳，比如，使人们的听力下降，造成听力障碍，使人产生耳鸣等。噪声的危害，也不完全在于它的强度大小，犹如滴水穿石，不停的噪声会使人体神经受到刺激，造成精神紧张，对心血管系统、消化系统、免疫系统、内分泌系统等产生影响。科学实验证实，噪声能加速人体内氨基酸、谷氨酸、赖氨酸、组胺酸和部分β族维生素的消化代谢。噪声严重干扰人类的优生，造成畸形胎儿，因此，孕妇要警惕身边的噪声。美国一家医院对225000名婴儿做过研究，结果证明，住在机场附近的家庭小儿畸形率由0.8％上升到1.2％，表现为脊椎畸形、腹部及脑部畸形。噪声对胎儿危害会更大，高分贝噪声能损伤胎儿的听觉器官，工厂应避免把孕妇安排在高分贝噪声环境中作业，孕妇也不要到高噪声的地方去，切忌收听那种震耳欲聋的刺激性音乐与歌曲。人类的“七窍”是相通的，耳朵与眼睛有着微妙的内在联系。噪声可通过神经系统波及到视觉器官，导致人的视力在噪声影响下削弱。
在声学计量中，声音的强度用分贝表示。户外居民区的噪声允许标准为（35～45）分贝；主要交通干线为（55～75）分贝；市中心为（50～60）分贝；工业区为（55～60）分贝，在这种环境中，你能暂时承受住这些声音干扰。在国际上，大多数国家的听力保护标准定为90分贝。车速提高1倍，噪声增加3至4分贝。车速低于96公里／小时时，噪声来源于发动机；车速超过96公里／小时时，噪声主要是轮胎造成的。摩托车的噪声比一般汽车高10分贝。飞机的噪声在交通工具中最强，距飞机约300米处，测量的噪声强度为105分贝。
**噪声的防治与防护**
国际上对防噪声纷纷采取措施：日本隔声屏障材料采用轻钢复合材料、透明材料、水泥板，在建设中既做到了外形及使用材料与景观一致，又达到了不影响居民接收电视讯号和室内采光的效果。美国主要在公路上设立屏障，在设计上注重科学化、程序化；法国主要是设立声屏障，使公路和住宅隔开；在我国噪声污染可以说已经得到政府和有关企业的重视，比如在环城路上与居民楼较近的路段安装隔音设施，基建施工也规定了施工时间等。但治理噪声污染还需要进一步深化，采用科学有效的方法。首先是改进发动机设计，减少噪声产生；其次是加强管理，严格执法力度，对工程进程进行监理，验收合格才能施工；设备要进行随时抽检和年检，减少噪声污染；增加居民区的绿化带，减缓交通噪声传入居民区；环城主路建筑材料要选吸声材料；新建高架桥有条件的要在两侧修建隔音屏障，这样可减少交通噪音10分贝左右；对于在道路两侧修建的住宅楼，要尽量提高建筑隔音量，可将临街一侧设置公共走廊，建房时设计配置要求不高的橱房、卫生间等用房，以保护内侧居室的声环境；安装塑钢窗或安装双层隔声通风窗等，均可降低噪声；优先发展公共交通事业，加快地铁建设，从根本上降低交通噪声污染。