浮子钢带式液位计原理
倍福特液位计仪表为了结构紧凑便于读数，将重锤改用弹簧代替，浮子上的钢丝绳改用中间打孔的薄钢带代替。浮子经过钢带和滑轮，将升降动作传到钉轮。钉轮周边的钉状齿与钢带上的孔啮合，将钢带直线运动变为转动，由指针和滚轮计数器指示出液位。在钉轮轴上再安装转角传感器或变送器，就不难实现液位的远传送。为保证钢带张紧，绕过钉轮之后的钢带由收带轮收紧,其收紧力则由恒力弹簧提供。恒力弹簧外形与钟表发条相似，但特性不大一样。钟表发条在自由状态下松驰的，卷紧之后其回松力矩与变形成正比，符合胡克定律。恒力弹簧在自由状态是卷紧在轴上的，受力反绕在轴上以后，其恢复力始终保持常数，首端至尾端一样，因而有“恒力”之称。由于恒力弹簧有厚度，虽然恢复力恒定，但它对轴形成的力矩非常数，液位低时力矩大；同样，由于钢带厚度使液位低时收带轮的直径变小，于是，在恢复力恒定的情况下，钢带上的拉力就和液位有关了。在液位低时大，恰好和液位低时和L段钢带的重力抵消，使浮子所受提升力几乎不变，从而减少了误差。此外，滑轮、钢带连同仪表壳体全都密封起来，有效地保护了滑轮轴承的润滑，使摩擦阻力降到最小。密封措施对罐内油品减少挥发和防火安全。
本文由倍福特仪表原创，转载请注明出处www.jsbft.com