一、利用毛重与皮重差异
众所周知大宗物资在电子汽车衡上的计量工作由两次称量完成，即先称量皮重、后计量毛重前后两次称量结果的差值即为净重值(结算值)。在两次称重过程中，根据买方和卖方的性质来决定改变称重的计量值。不完全上衡或者多台车辆同时上衡，达到增加或者减少货物净重的目的车辆不完全上衡，造成毛重比实际重量小。前(后)面的车非法上衡，造成皮重比实际重量大。
有些不法司机，趁夜晚司磅员视线不好，采用不完全上衡或者联合后面车辆的方式来增加货物重量。
解决方法：增加摄像抓拍装置，司磅员在磅房内部即可清晰了解到车辆情况。同时称重过程中抓拍的场景照片可供以后随时调用或查看。
二、计量操作人员是电子汽车衡称重计量的第一责任人，直接对汽车衡的传感器或者仪表处加装遥控装置。
在利益诱惑面前容易发生计量作弊行为，使其秤量改变有些不法人员在地磅的传感器、接线盒和仪表处加装遥控装置来遥控重量。其一利用称重仪表作弊，这种作弊方法是利用计量点夜间无人看守或不容易被发现时，剥开室外传感器送往仪表的信号线，串入电子设备(带有无线接收装置)。当车辆计量时，用遥控器控制这些电子设备，从而对送往仪表的信号产生影响，计量的结果可大、可小，来获得非法所得;其二利用票据作弊的目前有许多单位使用的电子汽车衡其称重计量单没有实现打印，仍然采用的是人工手工开票方式这给工作人员大大提供了出具虚假计量数据的操作空间来实现作弊目的。
解决方法：管理人员和司磅员定期对地磅的传感器、接线盒和仪表进行检查，发现异常停止使用该汽车衡立即联系计量检定人员;最根本的解决方案就是使用数字式传感器和数字称重仪表。数字式汽车衡最大的优点是超强的抗干扰和防作弊性能。数字传感器的信号采用了加密数字传输，只有唯一的解码仪表才能获取数据，该信号未解除前任何人都无法窃取和干扰，从而杜绝其他遥控装置对数据的获取和修改，保证了输出信号的安全。
三、更换车牌作弊
两个皮重不同的车辆，称完皮重后被车牌互相交换，去拉价格不同的货物，或者一辆车空车退出，两辆车皮重间重量差额的货物便白白流失，这种作弊常见于一个工厂多种货物过同一汽车衡的企业。
解决方法：采用一次性粘帖式的IC卡来限制车辆更换车牌。在原先IC卡车辆管理模式上，更进一步一车辆一卡的工作本质。IC卡一旦撕下，就无法使用了，从而从根本上解决了更换车牌的作弊行为。
四、计量员人为作弊
现阶段微机虽然已引入计量工作中，但主要是将数据库管理系统及其应用软件装入微机中，发挥了微机数据管理的功能，计量的最终结果仍是由计量员得出。这样计量的最重要环节和传统的计量方式存在有相同的弊病，计量结果容易受人为的影响。计量员可能受经济利益的驱使，在称量过程中协助非法人员作弊。较典型的是计量员利用微机称量数据的最终结果是靠人工确认(如敲击回车键确认或用鼠标点击确认)的特点，从中确认不合理的数据，或对上边第二种事情视而不见。
解决方法：采用安装磅房内外的监控设备，实时监控，从而有效遏制以上作弊行为。摄像监控系统主要有摄像机、云台控制器、显示器、计算机(或硬盘录像机)等组成，摄像机可安装在电子汽车衡秤台的两端，分别监视车辆物资在秤台前后是否有压边、靠边等情况，通过摄像机把画面实时传输到操作室的显示器上，*采集卡可同时将多台摄像机所摄画面情景显示在同一台显示器上以便观察，工作人员可通过云台控制器来调整摄像机的不同角度来进一步观察，同时还可以把所拍摄的情况实录下来以备查，这样可准确监控到称重车辆物资的实际状态情况，防止利用车辆车轮压边、靠边以及其它人为实施的不完全称量的作弊现象，此外也可在操作室内安装一实时监控以便录制工作人员的现场工作情况，可有效防止工作人员工作不认真或作弊等行为。
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