蓄电池是汽车上的重要零部件之一，发动机的启动以及提车后车上所有的用电设备全靠它来供电，因此，它的性能对汽车性能有着至关重要的影响，同时，它的性能对汽车音响的发挥也有着至关重要的影响。汽车蓄电池的内阻很低，用它作音频功率放大器的电源，可以获得很好的汽车音响效果，整个音域内能量均衡、音像解析力强。而玩过汽车音响的人多有这样的经验：每当音质发挥接近极限时，如果没有足够的电压，音响往往发挥不到位，感觉始终差了一口气，很不过瘾。可以说，好的蓄电池是发挥极致音效的后勤保证。另外，如果不是深循环的蓄电池，在经常使用音响的情况下，电池用不了多久就会失效。因此，为了保证足够满意的音响效果，也为了保障车辆的正常使用，在改装音响同时请选择一块优质的蓄电池。
汽车音响器材，我们又怎能感受的到这份遐意呢?我曾经在国内做过调研，发现很多人对汽车音响是非常陌生的，九成以上的人在购车之前对于汽车音响的认知非常模糊，甚至一些车主在用车一两年后还是不太了解汽车音响的完整结构。
那么，汽车音响究竟是什么呢?
其实，汽车音响和家庭音响、舞台音响类似，本质上都是还原声音和影像的设备，同样拥有音源(CD、DVD等)、前置放大器、扩音器(又叫功率放大器)、扬声器(又叫喇叭)四个基本部分。
由于车厂控制成本的原因，原车匹配的汽车音响通常将音源、前置放大器和扩音器整合在一起(就是我们通常说的主机)，然后匹配普通的全音喇叭完成一个基本的系统来满足基本的功能需求。高配置和高档一些的车就会有独立的扩音器和专门的低音扬声器(像皇冠，奥迪等)。随着科技的进步，音源又不断整合一些新的实用性的功能，像导航功能、蓝牙通讯、车辆诊断等功能，代表品牌有国产的天派、华阳、飞歌、飞韵和日系的阿尔派、先锋、健伍等。随着车主需求的不断提升，欧美注重在扬声器、扩音器和前置放大器领域发展的专业汽车音响品牌也不断被导入中国，像欧系的曼琴、彩虹、丹拿和美系的金凤凰、莱福等。
汽车音响和家庭音响主要区别在哪呢?
由于汽车的特殊使用环境，汽车音响和家庭音响还是有着非常明显的区别的。一方面，汽车音响需要承受的温度范围通常为-20度到80度，相对于常温使用的家庭音响来说，会严格很多。另一方面，由于车内的空间和抗震要求，汽车音响通常需要轻量化和集成化，比家庭音响更加精密。然后，汽车扬声器的位置通常在车门和仪表台上，和家庭音响的位置摆放有非常大的区别，汽车音响需要特殊的声场设计。最后，由于汽车使用12伏的电源，电流也相对有限，汽车音响需要特殊的低电压、低电流和低阻抗的设计。所以，如果你买到的汽车音响比你的家庭音响贵，其实也是一件比较正常的事情。总的来说，汽车音响是区别于家庭音响的一个专业研究领域。