频敏变阻器该如何接线（频敏变阻器的接线方法）
频敏变阻器是一种有独特结构的新型无触点元件。其外部结构与三相电抗器相似，即有三个铁芯柱和三个绕组组成，三个绕组接成星形，并通过滑环和电刷与绕线式电动机三相转子绕组相接。当绕线式电动机刚开始启动时，电动机转速很低，故转子频率f2很大（接近f1），铁心中的损耗很大，即等值电阻Rm很大，故限制了启动电流，增大了启动转矩。随着n的增加，转子电流频率下降（f2=sf1),Rm减小，使启动电流及转矩保持一定数值。频敏变阻器实际上利用转子频率f2的平滑变化达到使转子回路总电阻平滑减小的目的。启动结束后，转子绕组短接，把频敏变阻器从电路中切除。由于频敏变阻器的等值电阻Rm和电抗Xm随转子电流频率而变，反应灵敏，故叫频敏变阻器。大型电动车辆大多采用双电机驱动。为增加启动转矩，降低启动电流。要求转子回路串入BP2频敏变阻器，同时为了确保两电机速度一致，要求各自所串入的BP2频敏变阻器性能参数一致，否则会发生车体偏扭，加重导轨侧磨，同时增加电机额外负荷，更为严重的是将导致两电机出力不均，一个欠负荷，降低工作效率，另一个却过负荷发热。但此要求并非轻易就可实现，即使同厂家、同一批产品性能也难以做到无差异。而不同厂家同型产品更难保证性能参数一致。实际工作中已经发现备件储备和替换成了问题。目前商家林立，产品标准不一，使问题更加突出。对常见接线方式作出改进。以规避上述不利因素，目的是实现对备件电器参数不一致的容忍度。
常见双电机驱动接线（通断控制部分从略）：由于电机稳态下其速度一样，转子电压相同。频敏变阻器该如何接线（频敏变阻器的接线方法）
为了在频敏变阻器电阻参数不一致情况下仍使电流保持一致。显然，改进接线方式下，两台电机共享频敏电阻并联阻抗Zp=（Zp1×Zp2（Zp1+Zp2）。设各电机参数分别对应相等（转子电阻R2和静态漏阻抗X2）。滑环对应连接相序正确，使两电机转子回路不存在环流。流过频敏电阻电流总和为Ip,流过电机电流必定相等。
显然，上述改进电路可反过来解耦成两个等效独立电路，与改进前形式完全一样，但两电机分配阻抗却是相同的，
介于ZP1和ZP2之间，原先小阻抗被增值，大阻抗被减值，自动弥补原来的阻抗偏差。
值得注意的是如何确保滑环对应连接的相序正确。通常，交流绕线电机转子回路的绕线不引出星点，无法将其连线形成公共电位参考点。也就无法用直接测量两相之间电压值是否为零来判断是否相同。频敏变阻器该如何接线（频敏变阻器的接线方法）
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