厉兰伯
摘要：本文介绍了公路交通机电电子工程项目的特性及监理工作的内容；根据高速公路机电电子工程项目监理工作的实践，从注重前期阶段的监理、设计的审查监理和招评标工作监理三方面，提出了加强对机电电子工程项目监理工作的几点思考。
关键词：公路交通；机电电子工程；监理；思考
中图分类号：TU721.4文献标识码：B
一、机电电子工程项目的特性
近年来，随着我国公路建设事业的迅速发展和公路管理服务水平的不断提高，交通机电电子工程在公路建设中的作用日趋重要，因此，机电电子工程项目监理工作也越来越受到人们的重视。
公路交通机电电子工程包括收费、监控、通信三大系统，而每个系统又由大量标准或非标准的机电电子产品构成。机电电子工程项目的特点是工程前期施工安装所需时间较长。
二、机电电子工程项目监理的工作内容
1．对联合设计阶段的监理
工程承包商虽然具备机电电子专业知识及工程管理工作经验，但缺乏公路运营管理方面的经历，且不同的运营单位对公路运营管理的模式也不尽相同。因此，在工程施工前期阶段，应由监理组织业主与承包商进行系统联合设计，双方可根据公路运营管理模式，对机电电子工程项目所涉及到的各项工作进行磋商，并对部分内容进行适当调整。如
(1)设备的供电方式。根据设备的供电要求和土建工程的预埋情况对设备供电方式进行适当调整，确保设备的供电需求和供电安全。
(2)设备的外观与布设。根据业主的运营管理需求，适当调整设备的外形、颜色、布设方式及位置等，将机电电子工程项目建设与运营管理紧密结合，最大限度地发挥系统功能，满足业主运营管理的需要。
(3)软件功能。应全面细致地商讨系统软件的采集、处理、统计、存储、打印及报表格式，完善系统功能，提高系统的可用性。
(4)工程变更。根据机电电子产业的发展，结合业主的需要，对设备配置、规格型号、软件功能等提出变更，提高系统的先进性、可靠性，最大限度地降低工程实施过程中变更的发生。
总之，通过联合设计可使承包商全面地了解业主的运营管理模式，完善系统功能，从而使系统在硬件布设、软件功能和软件报表格式等方面最大限度地满足业主的需要。
2．对综合调试阶段的监理
在工程招标时，公路机电电子工程中的监控、收费、通信三大系统可采用总包形式，即由一家承包商承包三大系统的施工。也可采用分包形式，由不同的承包商分别承担三个系统的施工。在工程实施过程中三大系统各自独立安装测试，系统安装完成后，应由监理组织各个系统承包商进行综合测试，协调处理不同系统接口衔接所发生的诸多间题，如：通信协议及接口设备的配置；传输数据的内容及格式；系统搭接时所发生的各类间题等，以保证三大系统之间良好的接口衔接和正常运转。
3．对系统试运行阶段的监理
机电电子工程是由大量不同类型、不同数量的设备按系统要求组合而成的，其中设备或系统的性能、接口电路的设计制造、系统设计的正确性、软件的支持能力、安装调试等都要影响到系统的性能指标，系统潜在的各种问题也要在系统软件、硬件运行过程中才能暴露出来。因此，系统安装测试后有必要进行一段时间的系统硬件、软件的试运行，以便测试系统性能及运行情况，并找出存在问题，不断改进和完善。因此，组织承包商进行系统试运行是机电电子工程项目监理工作的一项重要内容。
三、对机电电子工程项目监理工作的几点思考
1．应注重机电电子工程项目前期阶段的监理
监理制度，作为国际惯例通常是指从可行性研究、设计、施工招标、施工、施工验收直到保修阶段的监理，即全过程的监理。但目前我国实行的大多是施工阶段的监理，只注重工程质量、进度方面的监理，而未贯彻在项目的全过程。从经济的角度来看，对前期阶段的监理要比施工阶段的意义更大，但尚未引起人们的重视。
据统计，施工开始后节约投资的可能性仅为12％左右，而88％节约投资的可能性属于工程前期准备和初步设计阶段。因此工程前期的投资控制对控制投资目标具有重大意义。
2．应强化对机电电子工程项目设计的审查监理
目前，我国的公路建设实行的是设计审查制度，但重点是对土建工程设计的审查，由于公路机电专业人员较少，经验不足，因而审查的力度还很欠缺，这就造成了公路机电电子工程设计中存在一些不合理的现象。比如某监控系统中的十几组环形线圈检测器设在高速公路同一路段内，监视与控制设备脱节，这种设置只会采集到大量相同的交通数据，不能有效地发挥监视设备在交通监控中应有的作用，控制设备也无法根据采集到的道路交通数据形成有效的控制命令，造成控制信息无据可依，致使控制设备不能在现代化的高速公路管理系统中更好地发挥诱导和控制交通量的作用。公路交通机电电子工程是一个综合了电子、通信、自动控制、计算机应用、交通、公路管理系统工程等多门学科的高科技工程项目，因此，在初步设计阶段，有必要组织一支有机电专业知识和经验的审查监理队伍，通过了解业主对工程投资、进度、功能的要求，调查机电电子市场的行情，认真分析设计人员为实施业主要求目标而提出的意见和建议，最终挑选出符合业主要求的方案。通过审查和控制工程设计的性能指标、设计指标、设备性能和配置、系统功能和使用价值，以保证系统的合理性、可靠性和先进性，才能最大限度地维护业主的利益。
3．应实施对机电电子工程项目招评标工作的监理
招评标作为竞争的一种方法和手段，目前在我国公路行业也被广泛地采用。机电电子工程涉及到电子、通信、自动控制、计算机应用、交通及公路管理系统工程等多门学科，但目前公路行业的机电电子专业人员较少，而其监理单位汇集了大批机电电子工程方面的专业人员，他们对当前机电电子产品的性能和价格较为熟悉，有利于在评标过程中选出系统功能较强、设备性能较好、价格合理的投标商。同时，公路机电电子工程监理又是工程的直接参与者，他们对公路管理模式、公路机电电子工程的建设规模及各投标单位的施工管理能力较为了解，处理过许多实际问题，积累了较为丰富的工程施工管理经验，故有利于在评标过程中选择出系统集成能力较强、施工管理经验丰富的承包商，为公路机电电子工程的建设奠定坚实的基础。