随着国民经济发展电梯将是日常生活不可缺少的交通工具,因此电梯的质量已是人们关注的焦点。电梯关、故障停梯、运行不正常等是生活在高层建筑中口头抱怨的话题，从抱怨、申诉、直到要求仲裁事例逐渐增多。为此，除了必须提高电梯设计、制造与安装质量，对电梯的验收、年检及日常检查是极为重要的工作。电梯的检验应该做到认真、负责，同时还必须掌握电梯相关的基本知识与检测技术。其中检测技术是当前略为薄弱的环节，为了保障电梯安全、可靠、正常运行，电梯的检测不能停留在用简单的量具与仪器按现行标准的要求作合格与不合格的判定,检测技术应有如下的发展:
1.提高检测数值的精度、降低测量系统的不确定度、提高测值与实际真值相符的有效性。
2.扩展检测诊断与检测预报功能及提高其功能技术水平。
3.加强检测技术的研究开发模拟、无损害检测技术。
4.提高检测技术为电梯开发新技术的服务意识与服务效果。
围绕以上观点,作者以电梯检测中部分项目提出下列肤浅的看法,供同行参考讨论。
一.电梯整机振动检测:任何一个运动的系统都会产生机械振动噪声,电梯也不例外,如果机械振动超过常规范围,即被认为异常与故障.为了减小振动或排除异常与故障,必须对振动进行检测,并还需对振动进行分析,找出振源或采取措施改变振动或频率,尤其是减小人体敏感的振动.研究表明,人对不同频率的振动是有不同感觉的,实验证明,在振动强度不大的振源下,改变频率作试验,在0-1Hz的振动主要影响头部,如持续几分钟后往往有不舒服的感觉;1-2Hz时易使人打瞌睡;3-4Hz时腰胸局部有较大振动;5-8Hz时不舒服感觉大;9-30Hz时脸、颈部振动大、视线受到干扰，30Hz时振感最明显;30-80Hz时振感逐渐减小,到高频区时脚部有发麻感觉.除了频率对人员各部位有影响外,振动强度对人体亦有较大影响,一般来说如20Hz以下的振动,振动加速到10cm/s2时让人引起感觉,随着振动加速度的增加感觉更加明显,如超过500cm/s,即会造成人体器官平衡失调,导致神经与心血管障碍.此外人站在轿厢内的感觉,水平方向的振动比运行方向振动更让人有不舒服的感觉,所以历年来经过大量检测数据统计及参照迅达与奥的斯内控指标的规定,均证实现行标准规定正常运行轿厢内振动范围为水平振动不大于15cm/s2;运行方向振动不大于25cm/s2是合适的,而且按照国际通用惯例(包括天津奥的斯TOS31-87)振动加速度宜采用单峰值,滤波上限取为80Hz还是保留为100Hz是可供修订标准的考虑的,由于现用大量仪器均为100Hz,其实这对测值没有太大的影响.为了保障电梯乘员的身心健康,减小振动感觉,找出振源、预报故障及时修复，除检测振值大小，应对测得的振值进行频谱分析，所以以往采用DT-2检测电梯整机振动是觉得不完备了.为此我中心与北京振通检测技术研究所共同开发911KT电梯曳引机专用振动测试分析仪,该仪器与微机相联可进行频谱显示提供分析,该仪器经电梯曳引机专业生产厂使用后均较为满意,该项检测技术在第三届国际电梯及技术展览会上曾作专题讲座,有关振动分析方法可详阅中国电梯1999年第3期.该仪器可将振值有效分析确定是电机磁极引起振动、高速轴动不平衡振动、联轴节不同轴、还是蜗轮付与轴承振动以及该２处磨损状况。近期正在为国内某企业，研制多通道电梯振动采集分析仪，主要用于电梯新产品研制与电梯安装调试，众所周知，电梯轿厢的振动主要来源于曳引机运转产生的振动，曳引轮绳槽的误差，导向轮的偏差，钢丝绳直径偏差与各曳引绳张力不均匀，导轨质量及其安装误差，导靴形状与安装偏差，空轿厢自身不平衡，或与轿厢固有频率引起共振等，但这些振动源的振动频率是不全相同的，根据振动检测值的频谱分析是可以有针对性找出振源，以利逐项采取有效措施，例如改变轿厢固有频率；更换曳引绳绳头组合件中弹性元件；更换轿厢与轿架间弹性元件等，并可观察对比效果如何，为此采用８通道，在轿厢地板上三维方向测振，在轿架上相同三维方向及在曳引绳绳板或绳头拉杆上的运行方向，在空载到满载各工况做轿厢上、下运行，上述８通道同步采集，然后进行对比分析，以利设计出隔振与减振最佳设置，降低轿内振动强度，或将振动频率降到人们非敏感区范围。