和成品油长输管道，穿越地区广，地形复杂，土壤性质千差万别，管道结构形式多种多样，如果阴极保护不良和防腐层的某种完整性损伤，外部腐蚀将是造成长输管道外表面损伤的主要形式。因此，对石油管道运行技术状态的控制具有至关重要的意义，这些控制还应考虑到金属的老化效应和管道表面的腐蚀损伤度。
腐蚀形貌分为孔状腐蚀、沟状腐蚀、片状腐蚀。腐蚀管道的寿命计算可分为点蚀（孔状腐蚀）穿透和片蚀（片状腐蚀）破裂两种。对于点蚀，应以腐蚀穿透作为寿命的计算原则。对于片蚀，在运行载荷作用下，当片蚀部位的载荷效应超过了管材的极限承载能力时，片蚀部位则将破裂，即认为管道达到了使用寿命期。沟状腐蚀的寿命计算原则与片蚀相同。这里主要研究管道的片蚀（包括沟蚀）寿命计算模型。在确定腐蚀性介质中管子的剩余使用寿命和建立评估管道工作寿命的标准时，应考虑的因素有：①由于管道金属的腐蚀，在管道上存在着管壁横截面严重削弱的区段，使用过程中又因应力集中的原因，在管道的这些削弱部位可观察到局部的塑性变形；②由于不可逆微塑变的累积、结构变化和氢化作用所引起的金属老化，会导致管子材料的脆变，这就从根本上改变了材料的塑性。因此，以评估管子金属或焊接金属的剩余屈服性裕量为基础的管子使用寿命预测方法必须考虑到这些因素。