浅述化工码头作业火灾预防

  仪器信息网 ·  2007-04-26 21:40  ·  44299 次点击
随着我国经济的发展,石化产品需求量越来越大,采用水路船舶运输越多,因为水路运输方式成本低、运量大,已成为石化产品运输的主要方式。而化工码头船舶作业过程中,装卸的介质大多是易挥发、易燃易爆石化产品,一旦泄漏,轻则造成污染环境,重则导致火灾爆炸,造成人员伤亡和财产损失。因此,应重视码头的安全工程,确保化工码头的安全。
一、化工码头的装卸设施
化工码头可分为浮码头和栈桥码头,浮码头特点是趸船可随水位的涨落而升降,但可供停靠船舶吨位小,而栈桥式码头可停靠大吨位的船舶。
运载石化产品的船舶一般由油舱、机舱、输油、加热和消防等设施组成。考虑到安全因素,机舱一般设在船尾,为了保证船舶航行稳定性,船体装油部分的油舱分成若干单独油舱,呈对称分布。
二、石化产品形成火灾的危险性
石油及其液体石油化工产品的火灾危险性通常用闪点、自燃点指标来衡量。
在正常条件下,闪点是测定石油产品火灾危险性的主要依据,根据GBJ16-87《建筑设计防火规范》(2001年版),原油、汽油、苯、甲苯等是甲类石油产品,煤油、柴油是乙类石油产品,火灾爆炸的危险性极大。
三、引发火灾的原因
燃烧和爆炸其实质是油气与氧发生的氧化反应,无论燃烧还是爆炸都需要可燃物、氧和有足够能量的点火源。石油产品发生火灾的主要原因就是可燃物和点火源的形成。
1、可燃物的形成
在日常操作中不严格执行操作规程,设备出现故障都易造成可燃物跑、冒、滴、漏现象,形成易燃易爆物。
可燃物易挥发,蒸气排放到大气中,积累形成易燃易爆物。
2、点火源的形成
(1)在化工码头进行维修时,撞击、敲打产生火花。
(2)动火作业。
(3)机动车辆进入油气区不带阻火器。
(4)作业时排放静电设施不完善,静电引起火灾。
(5)码头避雷设施不完善,雷击起火。
(6)操作人员不按规定着装,穿化纤服装、带钉鞋。
(7)操作人员违章,抽烟,用电炉烧水,做饭等。
四、火灾的预防
事故是人的不安全的行为和物的不安全状态导致的后果,这两者都可能通过严格管理加以控制。针对石油产品产生火灾的原因,制定严密的防范措施,就可确保油码头作业安全。
1、对人的管理
在事故成因的各要素中,人是主要因素,为此,要加强对员工的安全培训教育,使其具有良好的安全意识和丰富的安全知识,在化工码头装卸油品作业过程中,严格按照操作规程执行,加强巡检,加强与船方联系,保证装卸作业流程畅通。严禁在化工码头抽烟、用明火做饭、烧水、取暖。
2、对设备的管理
码头的装卸设施都在江边、海边。暴露的野外,特别是海边的装卸设施,常年受海水的侵蚀,腐蚀严重,为此日常应加强对设备的维护,不出现跑、冒、漏现象。在有船舶停靠作业时,不进行动火维修。
3、加强对防雷、防静电设施的检查维护
化工码头是易燃易爆区,一旦产品装卸作业时遭受雷击起火,事态将非常严重。为此,平时应加强对化工码头避雷设施的检查、维护、检测,保证安全完好。在遇到雷雨天气时应停止装卸作业。
油品在管道内流动时产生静电,电荷也会随着油流进入船舱,流速越快,油料越多,所带静电量越大,当静电积聚集到一定程度时,就可因火花放电而产生火灾爆炸事故。为避免由于静电引起的火灾事故,就要做到油品装卸作业时,一定要保证静电释放设施完好,连接部位固定牢固;控制油品的流速;操作人员要按规定着装,不穿化纤衣服;人员在进入化工码头前触摸人体静电释放器;操作人员在计量检尺取样时,按要求进行,不能速提速放。
4、加强对电器设施的检查维护
电气安全是一项综合技术,既有工程技术的要求,又有组织管理的要求,它包括绝缘防护、屏蔽防护、安全间距防护、防雷接地防护、漏电防护、自动控制等设备。油码头大都安装了流量计、自控设施、电加热设施,这些电器元件在码头暴露野外易风吹老化,为此,除安装选型时要求防爆外,日常要加强维护检查,不出现由于电器元件老化、短路等现象,引起火灾事故。
5、消防设施的配备
码头比较空旷,一旦出现火灾,其火情容易扩大,危及面宽,因此,化工码头必须配备消防设施和灭火器材。
在化工码头作业时,为了防止溢油扩散,污染水面和火灾的蔓延,要配备一定数量的围油栏、消油剂、吸附材料等。
为了防止和扑灭码头的油船火灾,码头要设有消防通道、消防管线和消火栓,设置固定式或半固定式防泡沫灭火装置,配备拖船兼消防两用船,要配备一定数量的小型灭火设备,如干粉或泡沫灭火器。
以上就化工码头装卸作业时存在的火灾隐患进行了分析,提出了预防的措施,关键是要提高操作人员的责任心,加强对设备的维护管理,保证安技装备的完好。

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