一直以来，港埠机械二队的小松装载机、卡尔玛铲车在港口件杂货、散货、卷钢装卸作业中发挥着举足轻重的作用。在技术管理向技术经济管理转变的今天，我们机械二队靠用心的管理降成本，以精心的维护确保了设备的安全运行。
一、用心规范机械操作，精心规范设备修理。
机械的规范性操作与修理是避免设备非正常性损坏，维护设备整体性能的重要一环。为此，部门以制度明确规定：司机必须严格按要求进行规范操作；大班长安排车辆原则上实行专人专车制，并通过加强现场检查及时发现并制止司机的不规范操作行为。当机械发生故障时，部门要求所有修理必须严格按照车辆装修手册中的要求进行，即使是一颗螺丝都必须按照装修手册中的拧紧顺序拧紧并达到规定的公斤数，而且每次修理必须由分管技术人员验收，同时对项目修理也必须由分管技术人员按照维修手册中的要求指导进行。为不折不扣落实上述各项规定，部门实行绩效管理，每月进行评比公示，通过奖优罚劣提升司机与修理人员的爱车情节。
二、用心规范机械保养，精心消除设备隐患。
规范的保养是消除设备隐患、维护机械整体性能最有力的举措。为使机械保养工作真正取得实效，部门每月考核司机的例保及检查情况，要求点检人员在加强点检工作的同时对司机的例保及检查情况从严从细从实考核，对点检查出的问题而司机未能发现、填写或填写错误的进行扣款处理，定检人员根据每辆车的运行情况确实定检对象，全面彻底地消除车辆故障和隐患。同时，部门还实行定检与保养相结合的办法，重点加强定检和保养中的逐点检查，以便及时消除设备隐患。对于以上“三检”反映出来的问题，能当天解决的必须当天完成，未能完成的必须在第二天分工会上进行说明。对于每一辆定检保养机械，都由分管技术人员进行验收，然后干干净净、安安全全、真正完好地交到司机手中。
三、用心抓好降本节支，精心开展技术攻关。
为千方百计降低大型机械的维护成本，部门用心抓好降本节支，精心开展技术攻关。首先，部门制订材物料请购及领用管理办法，对所有车辆的材物料领用实行“一车一卡”制；二是专门建立修旧利废“百宝库”，将平时修理过程中拆卸下来的废旧零件进行再次分解，修好后分类堆放于货架，决不放过一颗螺丝，甚至一个垫片；三是每月对单车所用材物料进行分析，对目标成本执行情况进行考核；四是对车辆配件实行国产化技术攻关，切实增强设备自修能力。目前，部门已成功进行了油缸、倒车警报器、反光镜、灯泡等国产化替代。其中，对起升油缸的金属结构件采用国产化加工后，一个油缸由原来的6万元一下子降到了2万元。
一份耕耘一份收获。今年以来，部门已成功进行了50多次修旧利废项目，在大型进口机械自修史上开创了六个第一次的辉煌，节约维修成本超过25万元，装载机的利用率、完好率最高也分别达到了43%、99%，29台装载机没有出现任何非正常性损坏，最高时常常出到28台。因此，部门在极大维护设备整体性能的同时也及时为前方生产提供了安全、可靠、高效、经济的大型机械设备。