（1）建章立制，完善操作规程，是保证设备零故障运行、零故障维护的前提。完善的规程无疑对设备零故障运行、零故障维修，保证设备正常运行意义极大。现行制度有很多是建立在如何惩罚的基础上，这些制度详细说明了不该做什么，做了以后的后果；而忽略了应该做什么，怎么做。但对于企业来说，更应告诉职工应该做什么，怎么做。只有把不该做什么和应该怎么做二者完美地结合起来，企业的制度才更有生命力。另外，在完善制度的同时，应该制定完善的操作规程和保养规程。企业应该把这些规程有目的、分专业地分发到美国职工手中，使每个操作者的操作动作都有理论依据，都有解决问题的办法和标准。
（2）确定设备使用寿命目标，使设备管理水平上升到更高层次。任何设备都有设计使用寿命期，设备的寿命是由磨损、疲劳和操作维护及保养决定的。这里说的寿命不是报废时间，而是一个大修周期的时间。过去我们使用的发动机达到8000h就已经满足了，即使出现事故，甚至大事故，领导也不会过分责难，理由是达到了使用寿命。如果达到12000h，就很满足了，甚至有些单位还要对操作者和维修人员给予嘉奖，理由是延长了设备使用寿命。殊不知，发动机运行8000h是最低标准，12000h是正常寿命期，只要我们稍微做一些正规管理都可以达到的。因此，我们一直对设备使用寿命的期望值太低，原因就是管理观念问题。当然，就整体设备而言，有些零部件的寿命不是很长的，需要我们在日常工作中不断探索考核，得出准确的答案。在这方面，已经有很多企业达成共识，且他们已建立起完整的数据库，对关键部位的零备件磨损及故障情况进行测量和记录，建立起一套数据系统。数据库一方面考核备件的寿命期，同时也为有针对性的保养提供依据。
（3）强化点检，加强维护，把设备故障消灭在萌芽之中。零故障运行、零故障维护，核心是点检工作。设备在运行过程中，不可能经常将设备解体检查其内部状况，但可以通过经验和检测仪器，通过“察言观色”来分析和判断设备的内在状态，以确定是否进行保养，这项工作就要通过点检来完成。过去一提点检，就是检查人员看一看有没有松的、缺的、漏的，这些都是常规的检查范围，当然也是必要的。但今天要给点检赋予新的内涵，就是除了常规的检查之处，还要准确判定这台设备内部有没有故障隐患？能不能在运行中出现故障?需要进行哪一个级别的保养？但是目前我们大部分的点检人员在这方面的知识较少，经验不足，手段不多，对设备的结构、工作原理及设备有关的知识，掌握得不够多，没有长期的经验积累，对各部位出现异常的症状不清楚，缺少先进的检测设备和科学手段，因而点检人员做不出肯定的结论。由于这些问题的存在，使目前的点检工作大大滞后，故障隐患不能及时得到发现，故障不能消灭在萌芽之中，致使设备运行中故障频繁发生，造成停机过长、维修费消耗过大，这对企业经营是十分不利的。
（4）加大保养力度，严格执行规程和标准。设备的保养，是提高设备使用寿命的重要一环。保养的主要内容包括对设备外部进行清洗，部件更换、检查、调整。整个保养工作中最重要的工作是调整，就汽运系统而言，不能仅限于清洗、擦拭、坚固、润滑、更换三滤及换油等等，调整工作绝对不能忽视。具体来说，像转向系统、悬挂高度、制动分泵、拉杆长度，制动、油门、缓行器踏板自由行程，各部传动皮带的紧度，冷却水箱的垂直度，以及轮胎气压和大斗减震胶块厚度等等。这些部位直接关系到设备的完好状态。不经常进行调整，势必导致其工作状态不良、原有的合理的工作状态被改变、故障产生。设备在运行过程中，由于内在动力输出产生的震动和部件运动体之间的机械磨损，相对位置变化是一定存在的，因此，需要我们进行相应的调整，保证它们正常的工作状态。当量变发生到一定程度时，就会发生质的变化，而质的变化并不是一条线，而是一个点，而这个点在什么地方，对所有的故障部位而言，目前我们还没有充分的理论根据，没有做过大量的精确实验，那么靠什么去控制这个点呢?就是靠我们日常的保养，靠及时的调整，按照标准和规程的要求把它调整好，使其始终保持在良好的工作状态，那么设备的稳定运行就有了保证。
（5）要实现设备零故障运行，零故障维护，要从抓操作入手，关键是人的行为“受控”。要实现零故障，人的因素是非常重要的，我们说人的行为受控，有两层意思。一是人的行为要受制度、指令控制，始终在标准的轨道上运行；二是所有人员都要受设备的“健康”状态控制。第一层意思，工作中坚决执行指令，按照规程的要求完成本职工作，这是组织纪律、工作纪律所决定的。第二层意思要受设备的“健康”状态控制，这是由设备的管理理念所决定的，对设备拟人化管理。要求设备在生产中，每个人都是设备的医生和护士，是设备的厨师、保姆、勤务员，最起码应该是它的钟点工。点检人员要为设备进行健康检查，司机为设备做家政服务，采购人员为设备进行后勤供给，所有人都在为设备服务，时刻保证它的工作正常，它的身体健康，不让它生病。另外，人的行为受控，还要按照我们各级部门制定的受控网络，按部就班的完成本职工作，在网络的每一个点都要真正实现受控。比如矿用汽车在采场道路上，如何保证最佳的运行状态？如果把采场公路分成若干个点，那么在每个点上的速度是多少最合理？再比如发动机的机油加注量在机油标尺的“下限”和“上限”之间都为正常，而上限和下限之间有很长一段距离，哪一个点上为最佳呢？生产汽车的柴油加多少能保证完成一个班的作业，既不会对设备造成影响，又不至于每天拉着多余的柴油跑？液压油加多少最合理等等。建立合理的受控点，对于保证设备的零故障运行和零故障维护是大有益处的。
（6）采用先进的检测工具和方法是保证设备零故障运行，零故障维护的重要手段。采用先进的检测工具，将科学的方法与生产经验相结合，是保证实现“双零”管理目标的重要措施之一。如果有了精确的检验数据，加上保证设备健康运转的管理手段，延长换油周期是不成问题的。因为机油的老化无外乎是机油内进柴油、进水、进粉尘及发动机超高温运转产生胶态物质以及少量金属磨料，如果我们把住这些关口，机油就可以长时间使用下去，就会节省大量人力、物力，节省一大笔费用。因此选用先进的检测仪器和方法是实现设备零故障运行、零故障维护的必要措施。