推焦装置日常检修内容主要是推焦杆平衡托辊更换以及推焦杆整体更换。
1．推焦杆平衡托辊更换
停掉推焦装置所有电源，挂上提示牌。用千斤顶放在推焦头下方，慢慢把推焦杆顶起来。高度为2～4mm即可。用链条葫芦把要更换的托轮吊住后开始拆除固定螺栓，然后把拆除的托轮吊开。回装托轮时，为了确保推焦杆的水平度，采用托轮底部安装垫片来进行调节。
2．推焦杆整体更换
用吊车把推焦头吊住后拆除推焦头与推焦杆的连接螺栓，然后吊开推焦头。由于推焦杆长度大，无法一次性吊出，必须分成两段吊出，方法是先拆除减速机与主动齿轮联轴器的螺栓，用一个链条葫芦慢慢地把推焦杆拉出10m左右，再用吊车把推焦杆吊住，吊装时一端用钢丝绳，另一端用链条葫芦来调整水平度，用千斤顶顶出连接销子并割掉连接板，吊出第一段推焦杆。第二段吊出方法同上。新推焦杆的安装可按相反的顺序来进行。
3．回装时注意事项
推焦杆安装分前、后两段由定位销钉固定后进行焊接。其精度为：旁弯镇8mm，挠曲度≤3mm，垂直度≤8mm，齿条接头间隙≤O.2mm，齿条接头错位≤lmm。如果在推焦杆组焊过程中，不严格控制，造成旁弯和挠曲超差过大的话，推焦杆在推焦过程中推焦头会擦碰炭化室壁或拦焦机导焦格棚内壁，从而造成内壁损坏。因此，在推焦杆组焊成型过程中，必须严格按照上述标准进行。其控制方法如下：
(1)在接口组对时，插入定位销钉，在自由状态下保证推焦杆旁弯标准值，对挠度进行检测，并记录下来。然后在推焦杆前、后托辊下加千斤顶将推焦杆顶起，使推焦杆全部脱离下面的辊面，再检测其挠度，记录读数并与自由状态下的挠度值进行比较，同时根据推焦杆的焊缝布局和下翼板比上翼板厚的特点。在组焊前应将推焦杆前、后两端顶起，使推焦杆中间位置的下挠度值为20mm，以减小由于上下翼缘板厚度差而造成焊接收缩量差值。
(2)焊接时，将推焦杆接头部位的四周点焊固定。先焊立缝。由两名焊工同时施焊，选择焊接水平相等、焊速相同的焊工进行焊接。选择电流大小一致、焊接遍数相同。在焊接全过程中，随时检测推焦杆的旁弯值，若有变化可根据情况进行两侧焊接过程的调整。再进行上下翼缘板的焊接，由于事先留有上、下焊缝的收缩量，从而保证了推焦杆的平直度，最后焊接余下的焊缝（上、下翼缘板与腹板间）。最后安装推焦头，要求与炉底间隙为70mm，滑鞋与炉底间隙为30mm。两节组对接头处的齿条错位的极限偏差为1mm，接头间隙不大于0.2mm。