说说柴油机“飞车”

  仪器信息网 ·  2009-08-02 21:40  ·  33953 次点击
□方荣
柴油机“飞车”是指柴油机的转速突然增高,远远超过朵油机最高转速,操纵调速手柄无法降低转速,同时排气管冒浓烟及火焰,并伴有巨大的响声。
“飞车”的主要原因有:调速器的调节拉杆卡死在最大供油位置上,使供油量失调;喷油泵的扇形齿轮松动,柱塞失控处于最大供油位置;调速器的高速限制螺钉或最大油量限制螺钉调整不当;增压柴油机因增压器油封损坏使机油进入燃烧室。
当柴油机发生“飞车”后,应立即采取果断措施迫使柴油机迅速熄火,否则会发生机毁人亡的大事故制止“飞车”的紧急措施有:迅速将调速手柄拉向不供油位置;迅速将减压手柄拉到减压的位置;迅速将进气管堵死,使空气不能进入气缸;迅速拧松喷油泵上的进油管,使空气进入喷油泵;挂入高档,踩住制动器,缓接离合器,带动负荷使柴油机熄火;上述措施无法进行时,可直接毁坏高压油管。
防止柴油机“飞车”的主要措施是:没有专业人员在场,不要随意调整和拆却喷油泵,确实需要调整时,应由专业人员在试验台上进行;装有惯性油湿式空气滤清器的,应认真检查机油平面高度;装有增压器的柴油机,应定期检查增压器油封的损坏情况;启动前不得向气缸内加注燃油或撬动喷油泵挺杆,以免向气缸内压送过多的燃油;加强对喷油泵的保养,保持喷油泵的齿杆、扇形齿轮、控制套等机件的清洁,并经常检查其配合情况;燃油质量应该符合规定要求。

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