变压器绕组变形测试技术详解

  仪器信息网 ·  2013-01-17 09:54  ·  5253 次点击
变压器绕组变形是变压器发生损坏事故的重要原因之一。如果一台已经发生绕组变形的变压器继续运行下去,就有可能遇到过电压或短路冲击而发生故障,有的甚至在运行中自行烧毁。因此,对变压器绕组进行变形测试,可以加强对变压器的监督和监护,起到了其他试验项目无法替代的作用。
众所周知变压器在运行中,不可避免地受到出口短路或近区短路故障的冲击。在运输安装过程中,也可能受到碰撞冲击。在这些冲击力(包括电动力和机械力)作用下,变压器绕组有可能发生变形。比如,发生轴向径向尺寸变化、位移、扭曲、鼓包等。因此而导致匝间短路,最终造成变压器损坏。
变压器发生短路变形后,通常只进行常规试验,比如,测量变化、直阻和电容等。由于常规试验对于检测变压器绕组变形很不灵敏,可能导致本已发生绕组变形的变压器被误诊为正常而投入运行。这将会产生严重的后果。
那么,变压器遭受冲击后,绕组是否一定会变形呢?如发生变形能否继续运行?如能运行又能运行多长时间?如不能运行是否应该退出呢?
诸如此类问题,单靠常规的电气试验是无法解决的。即使采用费时耗力的吊罩检查,也只能检查到围层或外层绕组,而对于判断里层绕组是否变形确是非常困难的。况且,吊罩检查所需要的费用又是巨大的。
原因分析
变压器绕组变形通常的原因是:从设计原因分析,设计时对变压器的抗短路能力考虑不足,选择材料强度不够;从制作工艺分析,制作时,绕组缠绕不紧,干燥不充分,加压不均匀,撑条不紧,同心度偏差大;从运行原因分析,出口短路频繁,相互干扰,造成运行水平不高。此外,运行过程中发生碰撞、倾斜;专业试验人员自身素质存在不足等也是变压器绕组变形的原因。
相应对策
笔者认为,设计时应充分考虑变压器的抗短路能力,变压器出厂时,必须经过抗短路能力试验;变压器绕组缠绕应紧密,垫片应充分干燥;运行人员注意巡视观察,减少短路发生;运输及安装过程中,严格遵守有关操作规程;试验人员应能熟练操作测试仪器。
除采取相应的对策外,各单位有关技术人员还应实施相应措施。诸如严把进货关,进货时应加强相应的技术检查,检查该变压器是否进行了变形试验,是否有合格证,相应数据是否齐全;运输、安装和大修过程中,尽量避免发生碰撞或较大幅度倾斜,避免发生绕组碰撞、扭曲和位移;新变压器在投运前,一定要进行绕组变形试验,积累原始数据,并认真做好相关试验纪录;提高运行水平,避免发生出口短路,若发生短路,保护应能够尽快动作,从而减少对变压器的短路冲击;试验过程中,应注意外界各方面对试验结果产生的影响,尤其是接地不良,引线短路或接地等。
总之,变压器绕组变形已经成为变压器发生损坏事故的重要原因之一。绕组发生变形虽然只是个别情况,但是,它对变压器所造成的危害极大。对变压器绕组进行变形测试,就能够有效地发现种种变形原因,从而采取相应的对策和措施,为变压器安全运行提供可靠保障。目前,变压器绕组变形测试,是高压电气试验专业新型的研究课题,又是一项技术性较强的工作,为此,有关专业人员需认真学习新知识,积累新经验,研究新课题,以更好的及时发现问题、解决问题。
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